新手提问：不明确买山地车还是公路车

骑行新手

 

    各位叔叔、阿姨、哥哥、姐姐你们好： 我是前一个月才喜欢上自行车运动的，一开始我喜欢的是公路车（因为我喜欢在平坦的路面上飞驰），对山地车没什么了解。    所以呢，想在原野侠大叔那里购一辆公路车。    但是今天我一进论坛就发现原来LP基本上都是骑山地车的。  为什么骑公路车的那么少呢？ 是因为LP的路面状况不好还是大家对公路车没兴趣。 要是我还是想买公路车的话，那就不能去乡镇骑了是吗？      另外：我确实不喜欢山地车，并且对山地车是一概不了解。如果我还是选择买公路车的话在路面上会不会受影响？    

            

［此帖子已被 骑行新手 在 2010-6-26 6:24:58 编辑过］

纸月亮

这个问题请原野侠来解释解释，他所问的，也是我关注的

绊蛮匠

楼上的朋友本人擅长骑下坡，还是公路下坡，但是我买了一个山地车，有些骑友认识我，原野侠也认识我，车车就是在他那里买的，有两年了，不过只骑了几百公里，问都问得到，如果你有兴趣我们可以综合一下，你买一个公路车我两个换，。我那个车有9.5成新。现在灰都是多厚了。我自由的心停到一起的。电话18623239009

还好

公路车速度快，适合平坦路面。山地车车轮宽安全性高，适合山地路面。

［此帖子已被 还好 在 2010-6-26 17:50:44 编辑过］

［此帖子已被 还好 在 2010-6-26 17:51:35 编辑过］

平平淡淡

骑行新手:

 

    各位叔叔、阿姨、哥哥、姐姐你们好： 我是前一个月才喜欢上自行车运动的，一开始我喜欢的是公路车（因为我喜欢在平坦的路面上飞驰），对山地车没什么了解。    所以呢，想在原野侠大叔那里购一辆公路车。    但是今天我一进论坛就发现原来LP基本上都是骑山地车的。  为什么骑公路车的那么少呢？ 是因为LP的路面状况不好还是大家对公路车没兴趣。 要是我还是想买公路车的话，那就不能去乡镇骑了是吗？      另外：我确实不喜欢山地车，并且对山地车是一概不了解。如果我还是选择买公路车的话在路面上会不会受影响？    

            公路车适合在平坦的路上骑行,速度相对山地车快些,因为她的轮子较窄,一般是700X23的,加速较快,车子的角度和山地比较也不一样,整个人是向俯冲的,弯把较窄,为了减少风阻,线条流畅,骑行时比山地舒服些,而山地车人的重心是靠后的,主要原因是用来越野,山地情况复杂,,所以要重心靠后,轮组一般是26X195的,目的是为了加大摩擦和抓地力,不是为了速度.是为了操控性,把横一般是36CM的,长的把横同样是为了平衡,但长时间的骑行因为重心靠后的原因人的身体是受不了的哦.

公路车同样可以骑山地路面的,只是需要注意胎压要减小到90-100左右,看路况而定吧,君可参照沿海地区和国外网站去看看就知道了.山地车也可在公路上骑行,但少了那份流畅,所以好多车友把山地车都换成26X1.5的光头胎,但这样重心的问题解决不了哦,梁平的路面较平坦,公路上骑公路车安逸,进山就骑山地潇洒,各有优劣,

骑山地压马路的多(呵哈)  其1,经销商的问题, 

                                                其2. 中国人的意识问题,  

                                                其3,对自行车功能了解的问题

最后,     自行车和汽车一样,价格差距大,山地入门的一般1钱多可入手,公路入门的起步较高,一般3钱入手,更高的就上W了,请君漫漫的烧上去吧

 

方向

实战经验：浑牛骑的公路车果然比山地车在平坦的路面跑得快些，不过遇上坡还是山地车爬得快些。骑公路车俯冲姿式真的好看，像一个专业运动队员。

平平淡淡

我生气了:
实战经验：浑牛骑的公路车果然比山地车在平坦的路面跑得快些，不过遇上坡还是山地车爬得快些。骑公路车俯冲姿式真的好看，像一个专业运动队员。

山地的齿比小,所以上坡省力些,公路的齿比大,所以上坡费力些,但如果你学会了利用惯性和正确的齿比力量传输和正确的踏频方法,上坡山地是跑不过公路的,山地车只适合DH哈,山地压马路的就不说了哈,本人山地公路双修不分仲伯,

奔舞

平平淡淡:

            公路车适合在平坦的路上骑行,速度相对山地车快些,因为她的轮子较窄,一般是700X23的,加速较快,车子的角度和山地比较也不一样,整个人是向俯冲的,弯把较窄,为了减少风阻,线条流畅,骑行时比山地舒服些,而山地车人的重心是靠后的,主要原因是用来越野,山地情况复杂,,所以要重心靠后,轮组一般是26X195的,目的是为了加大摩擦和抓地力,不是为了速度.是为了操控性,把横一般是36CM的,长的把横同样是为了平衡,但长时间的骑行因为重心靠后的原因人的身体是受不了的哦.

公路车同样可以骑山地路面的,只是需要注意胎压要减小到90-100左右,看路况而定吧,君可参照沿海地区和国外网站去看看就知道了.山地车也可在公路上骑行,但少了那份流畅,所以好多车友把山地车都换成26X1.5的光头胎,但这样重心的问题解决不了哦,梁平的路面较平坦,公路上骑公路车安逸,进山就骑山地潇洒,各有优劣,

骑山地压马路的多(呵哈)  其1,经销商的问题, 

                                                其2. 中国人的意识问题,  

                                                其3,对自行车功能了解的问题

最后,     自行车和汽车一样,价格差距大,山地入门的一般1钱多可入手,公路入门的起步较高,一般3钱入手,更高的就上W了,请君漫漫的烧上去吧

 

平平淡淡解释的太好了，既然楼主喜欢公路车，就考虑公路车算了，但起步有点高几千的是没有太大感觉的。公路车是自行车速度的象征，公路狂飙的感觉真的很好，看起相对专业。

提到山地车就老火，车架大的，在本地没看见几个适合自己的。一个不到一米六的女娃，还坐个17的架子 我都替他累。 更老火的是，骑行姿势改变不了掉屁股，骑行久了压迫真的很大。

平平淡淡

如果要将山地车通过改装，在一定程度上提高公路骑行的速度性能，也不是不可以，可以进行一些针对公路骑行的优化配置，譬如配置更细窄的车胎以降低滚动阻力；配置硬前叉来避免泄力现象；配置高性能的轮组以优化高速性能；在车座、把横、把立的设定方面尽可能地使骑乘姿势、蹬踏角度向公路车靠拢，甚至可以考虑采用公路车的弯把。。。。等等。经过刻意的公路优化配置的“山地车”（其实这时候它已经不是一辆山地车），在道路骑行速度上可以相当接近于公路车，但是。。。即便如此，它仍然不可能达到与公路车同样的速度性能。

好文章!

不好意思,转贴请注明出处.

另:楼主说掉了一样最重要的-----------车架(自行车的灵魂),没了车架,其他的免谈哦

 

奔舞

平平淡淡:

楼上的朋友本人擅长骑下坡，还是公路下坡，但是我买了一个山地车，有些骑友认识我，原野侠也认识我，车车就是在他那里买的，有两年了，不过只骑了几百公里，问都问得到，如果你有兴趣我们可以综合一下，你买一个公路车我两个换，。我那个车有9.5成新。现在灰都是多厚了。我自由的心停到一起的。电话18623239009

擅长骑下坡,高手啊,自行车下坡难于上坡和平路,下坡速度的控制,弯道的漂移,入出弯的速度和力度控制,公路的下坡更难控制了,难为老兄了.不过我说过我公路山地双修的,你的车不能和我的比的哈,不好意思哈.,我孤独的单骑者,目前梁平只有那个藏羚羊能和我一比哈,张狂了哈

知道你是高手，藏羚羊也很想认识你这个朋友。既然是张狂也是你有那个本事。不象以前跟我吹死牛的人，现在倒还觉得他很白痴。如果在梁平还是把你的DIY.双修给我雀一哈撒