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旅骑城口大巴山

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发表于 2020-11-10 22:52:49 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国重庆
本帖最后由 千结千梦 于 2020-11-11 13:10 编辑

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       城口,是个好地方,山高水长美景如画。去城口旅游,自驾还行,骑行城口大巴山——?从前没想过,身在梁平骑行群三年,也没敢想过。
       小长途旅游骑行城口,全程六百多公里,经黄安坝、飞渡峡、鸡心岭、兰英大峡谷、挂壁天路等风景区。路书一出来,我心澎湃。
       也许,我的目的和他们不一样。不是为了秋天看彩叶和美景,也不是为了骑行见证体力和勇气,倒像是因为迷茫,寻找漂泊的秋凉。
       我一边准备,一边忐忑。最终把自己扔在路上,交给机械,单调和重复,才算真正面对现实。
       徒步,路在脚下,骑行,路在车下——
       骑行队伍的成员,从40后到70后,年龄跨度大,还有赛车、电助力之分。我作为唯一的女士,很荣幸得到128、时间线、虎哥的陪骑,以及128帮我拖驮包的待遇。   
        第一天到开州,我们跑了108公里,算是牛刀小试。傍晚,到开州城区的时候,他们正嚎“你莫走——”,时间线的车胎就泄了气。大伙一边笑闹一边翻车补胎,比过年放炮仗还兴奋。
        人多就是好,好点菜。一大盆煮菜加几个炒菜是最好的组合。汤、茶、咖啡、水果,玩各种花样也都是为了补充水分、盐分,维生素。
       住宿的时,偶遇热心市民,得知我们上午从梁平而来,特别是我们队伍中,岁数最大的生在解放前,更是主动热情,不吝赞许之词。
       第二天便遭遇修路堵车、路烂还爬山的87公里。我们在排成长龙的车队里穿行,系个鞋带,喝口水也能把自己弄丢了。
        所幸我们的队伍惹眼,还没动问,就有人说:“直走!走快点儿,撵得到”。再问骑自行车的队伍,就说:“对,过去一会儿了”。等我从容地撵上队伍,几个臭皮匠正在补胎。知道他们手艺好,十分钟之内就能搞定,我决定笨鸟先飞了。

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       城口净是大山,山村、乡镇、县城,都在山边、河边,山洼洼里面。山路又险又长,再遇到修高速、改道、塌方,长时间的爬山和烂路,早已把我的两个胳膊抖得酸软无力。到满月乡的最后几公里,双腿就像直戳戳地木头一样。眼看胜利在望的时候,我被拉爆了,宁愿推着走也不上马。
       事后,时间线说了大实话,这比头天的108公里难度大多了。真是,行百里者半九十,身体疲累的叠加,考验着一个人的信念坚定与否。人为设限,只会让你倒在黎明前的黑暗。
       第三天,预计88公里到城口县城,只骑行了29公里,到明通就被照顾性的搭上皮卡车,以减轻我的难度。没想剩下的路程,不仅山高路陡还因为隧洞塌方要绕行三十几公里,最后大队人马不得不歇住在,距城口二十公里处的庙坝。
       我们三人没有电助力的,下午只能边走边等,又骑行22公里山路到北屏乡。
       常说在家千般好,出门万事难。一旦住村镇,条件差许多。最难过的是洗衣服没法脱水,就算脱了水也无法晾干。这时,电吹风成了必备神器,他们让我学会如何快速吹干衣服。可惜,和128分开后,不仅只有自己拖驮包,还没有电吹风可用。
       更重要的是,睡觉前再晚也不要忘记按摩腿部肌肉,让身体不置于在第二天,带着肌肉记忆的疼痛上路。
       第四天,从北坪到岚天,又从岚天到黄安坝小学,山越大坡越长,风景也越来越漂亮。再从黄安坝小学蹬到黄安坝山顶,那是第五天的重头戏。全程二十四公里的盘山公路,一直向上,再向上......
       城口海拔481米最低,黄安坝海拔2506米还没光头山高。可想而知,大巴山的道路盘旋之长、起伏之大。普通人望山兴叹,骑行者热血沸腾到“高山仰止”。真是谷底看山高,山顶看云飘。
       “只要车不倒,慢慢踩” “把握自己的节奏,别去赶路”这是虎哥和时间线的绝招,也是对付长途最实在的办法。

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       渐渐地,我学着把上坡当平路走;渐渐地,我学着在缓坡调整呼吸;渐渐地,我学着不问前路,只看脚下......
       虽然,各自的强度和耐力不一样。有人陪骑和队友在前面等候,完全是两个概念。于是,有人后继乏力,就有人关怀奉献。
       有队友陪伴,让我登上险峰而不自觉;有队友陪伴,让我忘记下一个站点;有队友陪伴,让我忘记身体的极限......
       晚上,疲于应付的身体让我一夜无梦,如断片儿一样找不到睡眠地痕迹,却又被切成无数个片段,频繁的醒来。劳其筋骨,让我的精神得以休憩,似乎这就是此行的意义。
       虎哥有实力和电助力拼黄安坝,远远地把我们甩了几座山。时间线按自己的节奏,该喝水喝水,该补充体力就吃东西,连每个拍照的机会都在抓紧时间休整。看着他汗透衣背,甚至连羽绒服都湿透了的时候,还打着哈哈:骑行就是好,上山快过徒步,下山快过自驾。
       对农事来说,一年之计在于春;对骑行来说,秋无暑热和春雨,又无冬之霜雪,可以说小长途的骑行之计在于秋。
       这次出行九天,没有冒雨前行,说明秋高气爽、天公作美。骑行补胎是常事,除了两人刹车出问题,中途退出以外,大多数人都能按原计划进行。如果,不是我的刹车片磨光,到黄安坝止步,还可以把飞渡峡、鸡心岭、兰英大峡谷的骑行一并汇报给大家。
       想起出发前,时间线和128两个大神为了给我安挡泥板,像窜乡磨菜刀的一样,在楼道里摆开了战场。不仅工具自带,连喝口水都在门口完成。骑行者的热忱直爽,让我心里感慨万千。
       旅骑的40、50后,虽然生在物质缺乏时代,又与现代摄影、自驾无缘,却从不缺少坚韧和追求。他们抓住生命的秋天,在60、70后骑行爱好者的资讯帮助下,毅然走出家门。一路骑行、一路风景、一路欢笑的骑行在大巴山的土地上,豪气干云、意气风发......

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发表于 2020-11-12 07:21:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自 中国重庆
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发表于 2020-11-10 23:01:46 | 显示全部楼层 来自 中国重庆
佩服,骑这么远,风景在路上
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 楼主| 发表于 2020-11-10 23:09:10 | 显示全部楼层 来自 中国重庆
BlueCode 发表于 2020-11-10 23:01
佩服,骑这么远,风景在路上

不仅只有诗和远方,还有梦和理想。
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发表于 2020-11-11 22:58:52 | 显示全部楼层 来自 中国重庆
好久都没看到你们这些老伙计了
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发表于 2020-11-12 07:15:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自 中国重庆

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骑行的乐趣是在路上,所谓艰难险阻都是享乐之一,没有艰难险阻就不是圆满的骑行,昨天夜宿在兰英天路陪慕名而来自驾游的两兄弟,偶遇一个独骑侠客,晚上在农家乐树影下切壶茶,磕着瓜子,面对门前的高山峡谷,互吹骑行牛皮,啥子川藏滇藏丙察察,川西秦岭飞渡峡。如数家珍,你去过我也骑过。所不同的是,该侠客大都是独骑。这就是我们办不到的独特点。这种经历的同宗和场景和心境,举世无双,不可复制。这就是骑行。




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发表于 2020-11-13 22:44:22 | 显示全部楼层 来自 中国重庆
好看的风景果然都在路上
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 楼主| 发表于 2020-11-14 00:40:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自 中国重庆
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发表于 2022-2-12 19:23:14 | 显示全部楼层 来自 中国重庆
厉害!!!!!!!!!!!
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