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中国自行车运动现状

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发表于 2009-1-31 14:26:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国重庆
    当您与同事或好友一同外出选购自行车时,每当一位好友在试骑运动型自行车时,或小型折叠车,轻快的公路自行车时,就会引起几位女士莫名的异口同声的笑声。这笑声中部份是好友对车况不熟悉,其实那些正在笑的人对那辆车也不熟悉,而她在试车时,自己便笑得不成样子,甚至连车把都抓不住或笑得无法踩踏,所以这笑声便成为莫名,这笑声中大部分则转化成为对她(他)人的嘲笑,其实笑别人也就是笑自己,几乎每次试车都是这样,遇见此情况多次后,就会觉得奇怪,她们为什么笑得如此这番,而笑得最厉害的那位也不会去试骑,因为越是笑得厉害越是怕别人也同样笑自己。

  而她(他)对运动方面也是异常的缺乏,就是人们常说的亚健康,他(她)们经常只在嘴上重视健康,但在实际中,却舍不得举手投足,花时间去用运动拉动健康,甚至,只肯袖着手,懒懒地旁观别人运动,在没有生病的人眼里,健康是一个可以无限透支的银行,即使她(他)们有病时,会马上求助于药物的治疗,久而久之,身体先天的抵抗能力逐渐下降,体质虚弱,难得运动一下,就满头是汗,或还没出汗就宣告体力不支,长此以往,生理年龄便远超过实际年龄。二十几岁的人看上去像近三十,而三十左右的人像近四十。
单车是最有效的有氧健身运动。在固定式自行车训练架上奋力踩踏十几秒,马上会呼吸急促,心跳加速到每分钟170-190以上,这很消耗体力,使其他任何运动在这样短的时间内都无法达到如此的强度,因此这种方式成为最有效的有氧运动。
当然如果以十几公里的时速骑行或运动时没有出汗都是毫无效果的,在运动时如没有出汗只是热身,因此要达到一定的运动量,有计划的消耗掉预定的卡路里热量,长期坚持不懈才会有效果。
众多女士怕骑单车会练粗小腿,其实是因她的鞍座放的很低。脚蹬放置最低点时腿部是弓着的,角度接近直角,她们觉得这样才安全。其实长期这样的踩踏动作,使小腿极易疲劳,而且会变粗。她们还有一项特殊的本领:遇到紧急情况时,双脚撑地,把车向前一推,然后人当然没事,可车摔在地上,这就是她们把鞍座放的很低的好处。奇怪的是她们不去刹车,但价廉的车(¥200左右)刹车效果确实不好,所以对普通车而言,最需要解决的就是刹车,这样才不会出现这奇怪的现象。

  还有些女士骑车时也不知是否是为了显示她们的线条美,会把上身挺直,而且是前伏式抓把,动作看上去是异常的僵硬,那么难看,这样骑行的姿势,不腰酸悲痛加脖子疼,才怪!!

  有为数不少的男士骑行姿势是双腿膝盖向外弓着,也有不少的女士姿势刚好相反,这样骑行非常难看且不舒适,而且会降低踩踏力量的有效发挥。

  在阳光明媚的夏天好多女士喜欢穿裙子骑车,却不知其胯部显露无疑,特别是出租车司机,因他们的乘坐高度,刚好能把女士的胯部看得清清楚楚,且裙子会有碍骑行动作的顺畅与上下车的安全。因此建议女士们穿长裤,健美裤,骑行裤,好多女士穿健美裤只是用来步行,却很少用来骑车。骑自行车最好就是穿骑行裤,男士或女士穿骑行裤并不是为了性感,而是为了舒适,因这种裤子的裆部有护垫,能起到较好的缓冲效果与此部分结构不易皱折,其弹性丰富的面料与很高的延抻率,会使骑行动作更顺畅,没有紧绷感,更利于散热,(建议不穿内裤会更舒适)加上偏软的鞍座,以提供舒适的骑行感觉。

  正确的骑行姿势:首先调整鞍座的高度,上车,脚踏放到最低点,如腿部伸直,用力过度会使肌肉拉伤,要略带点弓就刚刚好,用前脚掌踩踏板。然后调整车把与鞍座的距离,以放松的姿势为宜,骑行时放松上身肌肉,手臂自然略弓,腰腹也放松,腰部与腰部以上随着双腿踩踏的动作,做轻微的左右摇摆状,双腿平行用前脚掌踩踏。

 
  有99%以上的人在了解公路车时,会先去捏一下外胎,看一下胎压,后就会与朋友或同行的家人说:“这是实心的?是!是实心的。”我上前与他说:“为什么是实心的?”这时他显得不知所措,将信将疑地说:“是空心的?”我说:“是啊!当然是空心的。如是实心的,难道不觉得重吗?公路车最讲究的就是份量。”大多数的公路车以份量来衡量车的档次、价位。实心胎不能象空心胎可把气压充得这样足,就运动车型几乎所有的都是空心胎。有很多人觉得奇怪,公路车的气压为什么充的这样足?其实只有当气充足后,外胎与地面的接触面积才会减小,气压越足的外胎横截面才会越接近于圆形,风阻就会越小,骑行也会越轻快。有时我觉得自己的车怎么会骑得比前一段时间(约2-3星期前)重,速度也降低了一些,怀疑是否体力有所下降,顺便捏一下胎压,才知道原来是胎压不足,马上加足气,就立刻又恢复到原来的轻快程度。有人问:“这样大的气压,手震动得历害,怎么办?”其实他骑行时手臂还未放松,或手把带太硬,这时放松上身肌肉,并更换弹性丰富的手把带,就OK。当然最关键的还是路面的颠簸情况,如路面平整,当然手臂震动感就会大大下降,这因中国的路面大都不好,而西方的路面比国内好很多(城市中)。我们只能期待平整的路面早日铺好。
  其实可以做锻练/运动的车很多。公路车、山地车、城市车、BMX、攀爬车、卧式车(斜躺式自行车)都可以,在中国,最令人感兴趣的是山地车,攀爬车是最具可看性的,其实普通人之所以觉得好看,是因为它的动作,它的难度,非常人能掌握,而且不易上手,只是在看热闹,要知道,在中国,喜欢看热闹的人很多,不管是否感兴趣,不象智者大多只为自己感兴趣的才会去看个究竟,在常人眼中,这比杂技团的有看头,而且在中国最会影起媒体报道的也是攀爬车,记者会围着他们团团转,照相机按个不停,其实他们也只是看热闹,有几个了解练车时的幸酸,但在国外,观众最多的,广告商投入最多的,媒体报道最多的,等等,还是公路车。
女孩不喜欢公路车还有一个原因是车头低,鞍座高,这种骑车姿势使臀部相对其它的车型高,因深受中国传统观念影响,有些男孩也受到影响,其实当你对速度要求提高后,就会知道,这样才是公路自行车的样子。就象标准公路自行车是没有泥板、没有撑脚、没有书包架、没有铃一样,这样车上只剩下最实用的东西,因为那些会增加风阻,增加重量,特别是前泥板,对速度而言简直就是阻力板,撑脚一路上不停的上下抖动,给你感觉有一个零件在松动,产生不安全感。有撑脚时,你会与其它车辆放在一起,要倒时,一倒一大片,没有它,你会找到可以靠的地方,因此不会倒掉,并可以减轻车重,减小风阻。

一辆运转正常的车骑行时是不能有任何的杂声的,其实这个要求是很高的。

  有众多的人会怀疑近¥1000的自行车是否骑起来会轻松,维修率是否会降低,其实那是必然的,道理很简单,一等价钱一等货。当车的价格达到近¥2000时,几乎就没有维修率了,而只是调试,当调试到位,就OK.

  有为数不少的人觉得运动时,说骑的车要累一点,这样才会出汗,其实真当你骑了一辆毫不轻松的车在做运动时,用不了多久就会骑得力不从心,很容易就此放弃。而运动用车只有骑行轻快、高性能、低维修率,才会骑得无忧无虑,才会有更多心情与足够的体力来骑完更长的路程,才能完成预定的卡路里消耗指标,才会体会到运动的乐趣与运动对身体的益处。
发表于 2009-1-31 21:00:00 | 显示全部楼层 来自 中国重庆

Re:中国自行车运动现状

是广告又怎么了,难道广告就全是贬义的吗.有的东西不通过广告谁能知道他的优越之处呢?我所说的这是好的广告嘛!

发表于 2009-1-31 19:28:00 | 显示全部楼层 来自 中国河北

Re:中国自行车运动现状

我没有佣用广告业务员呢!楼上的判断有误.   邓大人重复过一句经典之语,那就是------实践是检验真理的唯一标准!!  

                                                                                                                                                                       骑毛驴看书----走着瞧.

发表于 2009-1-31 18:03:00 | 显示全部楼层 来自 中国重庆

Re:中国自行车运动现状

读后觉得不错,有说服力,平时遇到的问题在此找到了答案.但感觉到有点象自行车销售商的广告.不管怎么说还是值得一读.

 

 楼主| 发表于 2009-1-31 20:09:00 | 显示全部楼层 来自 中国河北

Re:Re:中国自行车运动现状

看不出是网上下载的哟?只是让大家在骑行的时候把握要领,绝无哗众取宠之念,更无广告之意。
发表于 2009-2-1 13:54:00 | 显示全部楼层 来自 中国重庆

Re:中国自行车运动现状

受益匪浅

发表于 2009-2-2 12:16:00 | 显示全部楼层 来自 中国重庆

Re:中国自行车运动现状

这个就是力量
发表于 2009-2-1 22:51:00 | 显示全部楼层 来自 中国重庆

Re:Re:中国自行车运动现状

原野侠:

我没有佣用广告业务员呢!楼上的判断有误.   邓大人重复过一句经典之语,那就是------实践是检验真理的唯一标准!!  

                                                                                                                                                                       骑毛驴看书----走着瞧.

走着瞧,说得好,太好了,的确是走着在瞧,每位骑行队员将都成为一名不知不觉的广告员,自愿的广告员,免费的广告员,当然就需不着佣用业务员啰呵呵!难道偶不是一名不错的广告员吗?我还是一名不错的宣传员呢!

发表于 2009-2-4 20:20:00 | 显示全部楼层 来自 中国重庆

Re:中国自行车运动现状

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发表于 2009-2-4 22:15:00 | 显示全部楼层 来自 中国重庆

Re:中国自行车运动现状

美利达自行车配件不好买,到底是怎么回事,咨询一下有关经销商看.这款车并不错为何配件跟不上?

话又说回来,如果到处都是配件就显不出它的独特之处了,还可能有假冒伪劣嫌疑

[此帖子已被 liu1957 在 2009-2-4 22:25:15 编辑过]

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