天路修行：重庆9岁男孩骑车去拉萨（续9）

笑佛

D41  八月十七  通麦－鲁朗 72公里

       通麦小店的窗外就是帕龙藏布。推开窗子想拍个照片，嫌窗台上的草草碍事，伸手把草草拨开，却突然触电一样的刺痛，赶紧缩回手来，不一会就起了一串疙瘩。问老板娘，说是藿麻，祛风除湿。

       通麦天险有几十公里土路，前段时间听说通麦大桥被水冲毁了，麦麦蚊他们是从小路提着车子过的，险些掉进江里了。冷汗啊！
       离开通麦还有一点好路，不过紧接着土路就来了。


       走不多远，就看见那个牌子，临江悬崖险道。通麦大桥不许拍照，上次就被拦住删掉了照片，这次就自觉一点不要拍了。
       通麦大桥似乎跟上次经过的时候一样，桥面上铺着几层纵向的木板，之间有很大的缝隙，不留神车轮就要卡在板缝里。小心避让着对面来的车，心中嘀咕，这桥看起来不像被冲毁的样子啊？


       走过之后回头再拍，远远的就看不清楚了。越是不让干的事情，越是想干，我的逆反心理很严重。


       注意安全－－这四个字其实是一种心态：畏惧。
       最开始骑车的时候，我装得很无畏，在南山的陡坡急弯上也敢飙到五十多。但随着摔车的次数增多，对道路的畏惧感越来越强烈，进而变得胆小，变得战战兢兢，以至于在进入通麦之前的每一个急弯、暗弯，都要对身后的修修比出一个表示危险的手势。
       这次骑行，只要跨上车，首先必定是戴好头盔的，也正是出于这种畏惧心理。
       不管是骑车还是开车，只要行走在公路上，有畏惧感肯定不是坏事－－在路上活动的随便一个什么机器，都能轻易的撕开脆弱的人体。


       易贡藏布江在通麦汇进帕龙藏布江之后，水势更加汹涌。318国道的这一段，其实就是在河谷边上生生抠出来的一条土路，遇上雨水频繁的季节，山上常常有石头落下来。
       落石砸到人的几率很低。听说三亚街头的椰子也砸不到人。



       有些路段坡陡弯急护栏低，如果在这个路上飙车的话……极品飞车game over之后可以再来一次，在这里飞进帕龙藏布就直接喂鱼摆摆了哈。


       哪里看得到鱼摆摆嘛？


        很难想象，这种穿越密林的道路，居然是318国道。


       路边常常看见成群的小蝴蝶飞舞，飞累了就停在泥地上。打开翅膀是紫色，合上翅膀就变得灰白。
       修行天路的时候是勇敢的修修，开学了就变回一名普通的小学生，一动一静，判若两人，关键是心态要摆正。


       这个弯道是去年的第二摔，修修举杯，浮一大白。
       仗着2.0齿胎在这里狂飙，结果就摔了。摔车的原因不是技术不好，是有恃无恐。有靠山，无畏惧，不摔你摔谁？
       人还是要时时有点敬畏才好。


       又碰上骑躺车的小阮。躺车很好玩啊，修修上去踮起脚尖使力蹬。
       小阮有双截棍，这个骑摩托车的伯伯也有双截棍，咿～呀～！
       下盘我们也整一个。就是要注意莫敲到自己的脑壳哈。



       临时组成一个队伍。一个小娃娃，一辆躺车，这个队伍很引人注目。



       有几个坡很陡，压不住车头，连续侧翻了两次。
       通麦的海拔只有两千左右，是川藏线西段的最低点，加上这里草多树多，氧气含量充足得很，虽然路不好，但走在路上并不觉得很吃力。


        一直搞不清排龙天险老虎嘴到底是不是这里，但这附近似乎只有这个地方看起来最险，就假装这里是老虎嘴吧！
       老虎嘴之后，公路上挂着很多经幡，这里距离排龙乡不远了。



       向排龙村前进。
       突然发现躺车的巨大优点：可以随时捡起地上的石头打狗。


       排龙村前面有个吊桥，还有个广告牌。通麦大桥桥上的木板就是这样铺的。



       排龙乡，很袖珍的地方。我们吃饭的时候，小阮先出发了。


       排龙附近，离开顺流的帕龙藏布，沿着一条支流逆流向上。这就意味着，从安久拉山开始，到然乌、波密、通麦的连续下坡结束，我们要开始向色季拉山前进了。
       离开排龙，一只蝴蝶闪闪烁烁的跟我们告别。


       很可能这是最后一段过水路面。


       通麦的烂路结束了。
       川藏线上的所有烂路结束了，理论上，前面是全程柏油路。
       暂且小小的欢喜一下吧，我们走完了所有川藏线的的烂路、险路。
       海通兵站到左贡186公里，业拉山下53公里，波密境内30公里，通麦天险30公里，加起来三百公里左右的烂路，我们全部走完了。
       川藏线上，百分之七十还是好路啊！


       所有的烂路，我们都保持着高度的警惕。但正因为如此，反而不容易出事－－看得见的陷阱，兔子就不会掉进去了。真正的骗局，往往具有极高的欺骗性，所以，阳光灿烂的柏油路，我们更应该时刻警醒自己。乐极生悲的故事，总是一次又一次的在我们身上重复。


       同一个地方，上次拍了个“攻”字，这次拍了个“保”字。


       通麦到鲁朗，考验我们的可不仅仅是几十公里烂路，还有几十公里上坡等着我们呢。原本这点上坡并不放在心上，可下雨的时候爬上坡，速度就严重受到影响了。


       真正的上坡，是在东久之后过桥才开始的。



       山高林密，我们淹没在色季拉汪洋般的绿色之中。
       鲁朗号称东方瑞士。不科学，除了地貌相似，还有民俗不同哈，再说，凡事扯个外国牌牌贴到脑壳上有啥子意思呢？




       天色暗下来的时候，雨水才停歇了一阵。四处流动的水雾云团，像个魔术师一样，一会把山变走了，一会又把山变出来。
       修修拿着车灯到处照，可无论怎么照，都照不见小镇鲁朗。我知道他有点害怕了。每当夜色刚起的时候，他心中就会开始害怕，变得一言不发的赶路。
       我问他是不是害怕，他说有点。
       我问他怕啥子，他说怕那些树的影子。


       不管修修怕不怕，那些可怖的树影还是张牙舞爪的降临了，夜色毫不留情的吞没了我们。
       修修的话越来越少，想必是他心中的恐惧越来越重。我给他解释，为什么有时候我会在刚出发的时候就变得焦躁，就不断的催促他加快速度，是因为在那个时候开始，我就已经感受到压力。
       火烧眉毛了再来争分夺秒，也许就来不及了。

       鲁朗兵站的房子，在夜色中摆出一个方方正正的轮廓，却令人畏惧的死气沉沉。感到有点奇怪，脱口说，这个兵站啷个一点灯光都没有呢？修修马上高声叫起来：老爸不要说，不要说！
       我马上住口不说。从兵站边上过，慢慢有一点灯光从房子背后露出来，却是幽暗的绿色。我还没开口，修修就赶忙说，那是安全通道的指示灯。修修正解哈。
       接着，宿舍的灯光就一处又一处的从后面露出来了。我说，前面那栋黑漆漆的房子，可能是办公室或者食堂之类的，晚上自然没有灯光。修修长长的舒了口气。

       修修问我，老爸，你上一次到鲁朗，里程碑是多少呢？我说我不晓得，跟阿伟叔叔狂飙了一阵上坡之后就到了。
       没有得到答案，修修感到有点遗憾。
       为了安慰他，我说，我记得要经过一个什么民俗村，再之后不远，就到了。民俗村成了我们暂时的目标。但有了这个目标之后，心情反而更迫切了。
       长时间的看不到一个人，一辆车，一点灯光，修修有点沮丧。好不容易看见一间房子，我问修修是什么感觉，修修说，很激动，很亲切。
       人是群居动物，长时间离群，会感到很孤独，哪怕我们是两个人，也会感到孤独。


       修修又问我，鲁朗是个县吗？我说是个镇，很小，只有一条街，街上没有什么灯光，所以光污染不太大，晚上能看到隐约的银河。
       这么重的雨水和云层，今晚是啥都看不到了。
       有点怀疑我们在夜色中错过那个村子了，所以远远看见一排灯光的时候，我们都兴奋的以为是鲁朗。但公路从那些灯光旁边绕过，接着就看见村口的一个建筑。
       我也受到修修的影响，变得有点沮丧了。希望落空的时候，难免会有点沮丧。

       我说干脆歇一会吧？修修同意了。
       我点着一支烟。修修问我，老爸你是什么时候开始抽烟的啊？于是我把我抽烟的历史完整的告诉了他，又给他讲了烟草的毒性，抽烟对鼻炎的影响，以及少年烟民的心态等等。
       抽不抽烟，等他以后自己决定吧，我能做的事情，只能是分析利弊。有些事情，越是禁止，越是会引起逆反心理－－通麦和怒江的桥，不是不准拍照么？我们还是悄悄的拍了。

       下一次看到的灯光，就的的确确是鲁朗的灯光了。修修冲过鲁朗的牌子，兴奋的叫道：噢耶！


       攻略没有推荐鲁朗吃饭的地方，原因是太贵。
       吃那个徒有虚名的石锅鸡当然贵哈，小茶馆去吃咖喱饭很划算。一份咖喱饭十块，三磅甜茶六块，加一碗饭一块。穷人版吃法，腐败游的兄弟们请绕道。
       修修已经迷上甜茶咖喱饭了。

花木蘭

修修真是好样的！

独坐幽篁

修修父子继续加油！保重！

远乡人

勇者无敌。

笑佛

“所有的烂路，我们都保持着高度的警惕。但正因为如此，反而不容易出事－－看得见的陷阱，兔子就不会掉进去了。真正的骗局，往往具有极高的欺骗性，所以，阳光灿烂的柏油路，我们更应该时刻警醒自己。乐极生悲的故事，总是一次又一次的在我们身上重复。”说得好！

笑佛

“注意安全－－这四个字其实是一种心态：畏惧。”这句话经典！总结到这了一个高度。