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新规又来了!取消礼让行人?新增“五米禁停区”!

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发表于 2019-9-8 12:40:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
核心导读:“礼让行人”自推行2年来,本应是最易懂、最简单的一项规定却成为最难实施、最受争议的规定之一。明明应该为行人和驾驶员都带来便利,实际上双方都觉得自己无奈又委屈。然而,近日“停车让行”又出新招,“5米禁停区”横空问世,礼让行人要求还比以前更严格了?
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网络配图 图文无关 版权归属原作者
什么是“5米禁停区”?在斑马线前五米范围内设立一个禁停区,其目的就是为了起到一个缓冲作用。让车主在经过路口的时候,提前踩刹车减速,避免车辆对行人带来伤害,更大程度的保证行人过马路的安全性。

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网络配图 图文无关 版权归属原作者

杭州首试行:6月13日,余杭公安交警部门创新推出“大礼让”斑马线,在试点路段的斑马线前有一块宽5米的黄色网格占据三个车道,这块黄色区域就是“大礼让”禁停区。当有行人通过时,机动车行驶至黄色区域外的停止线时必须停车。设置黄色‘大礼让’禁停区域,能有效避免‘鬼探头’事故的发生,对于不礼让撞击事故也能起到有效的遏制效果。这样一个禁停区,当车主经过路口的时候,需要提前踩刹车降速,避免到达路口之后却发现有行人通过,引发交通事故。同时也给行人一个提醒,在过马路的时候可以选择快速通行,这样不管是机动车还是行人,都能节省通行时间。五米禁停区以杭州为试点开始实施,一旦行之有效,相信不久的将来很可能会全国普及推广。

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车主意见:⊙有人认为:这条新规很人性化,能降低事故率,有些司机喜欢抢黄灯通过,对行人来说很危险,应该大力推行。
⊙有人认为:一味礼让行人,行人低头看手机,慢悠悠走路,不配合只会使堵车越来越严重,行人更加肆无忌惮,司机不容易!分更不容易!希望交警可以考虑司机!钱都不是天上飘来的!应该取消。

⊙更有车主反映:自从实行礼让行人后,油钱多了,路上时间长了,脚也累了!不注意一口气扣3分罚款200不是问题。礼让斑马线 ,是礼也是法按照《中华人民共和国道路交通安全法》第47条的规定:机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇有行人正在通过道路,应当避让。对机动车行经斑马线不礼让行人的违法行为处罚款200元,记3分。

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礼让行人情形图解在实际的路口通行情况中,针对相关交规,可以从下方图解做进一步了解,相信应该能够让开车的朋友记得更清楚。道路情况一:机动车行经人行横道

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行人步入斑马线,第③车道车辆必须让行,行人开始通过斑马线,所在车道车辆和下一车道车辆必须让行,行人到达中央绿化隔离带或双黄线,下一车道车辆必须让行。道路情况二:机动车遇行人通过人行横道时

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道路情况二:道路中央有双黄线或隔离栏,无绿化隔离带,行人步入斑马线,车辆必须让行。道路状况三:机动车、非机动车混行

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行人步入斑马线,车辆必须让行。道路状况四:无交通信号或斑马线

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机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。道路状况五:道路中央有绿化隔离带

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道路中央有绿化隔离带,当行人未跨越图中绿化带虚拟延长线,②车道上的机动车需要停车让行,当行人跨越图中绿化带虚拟延长线,①、②车道上的机动车应当停车让行。道路状况六:交叉路口右转车辆

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红灯亮时,右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下,可以通行。遇到有行人通行时,应当停车让行。在有多相位信号灯的路段,红灯亮时,右转弯车辆也不得通行。道路状况七:交叉路口左转车辆

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行人步入斑马线,车辆行经交叉路口转弯时,左转车辆必须让行。每个人都是道路交通的参与者,在车主礼让行人的同时,行人也更应该严格遵守交通规则,文明而行,共同维护好良好的交通秩序!

对于加码“五米禁停区”,你怎么看?

发表于 2019-9-10 07:51:46 | 显示全部楼层
都说是车让人,可是往往有行人就是在无羞耻的过人行道,一个正常的人过人行道,慢悠悠的,后面车排一条龙就为让他,他反而不知羞耻的在哪里慢悠悠的,气愤。
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发表于 2019-9-10 09:24:01 | 显示全部楼层
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发表于 2019-9-11 16:27:53 | 显示全部楼层
5米禁停区就是坑:车开到禁停区内,行人从路边上人行横道了,你停还是不停。停,处罚(禁停区停车)。不停,处罚(没礼让行人)。
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