[转帖]自锁的好与坏

山风猪立业

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好处：  

1 提速： 个人认为骑行的效率可以分成三块.普通脚踏脚往下踩的力量可以占到70%左右吧.具体的数值没办法量化.但是这个70%应该是差不多的.上了锁之后.你就可以充分利用剩余的30%这个脚往上提的力量了.因为下踩和上提用到的肌肉不完全一样.新上锁之后感受非常明显.脚上的部分肌肉很快就发酸.以前骑车完全用不到的肌肉群现在开始发挥作用了.当然它们只是刚开始工作.所以还需要时间去锻炼.很多人刚上锁觉的并没有很大的AVS提高.原因应该在此了.至于提动作和踩动作各用到那部分的肌肉群.请医科大学解剖系的同学来释疑吧.  

2 操控： 这个越野的时候感受明显.这也是自锁的一大优势吧.只要你双手还能控住车.那么根本不用考虑平时骑车的时候脚下没底的感觉.借用老李的一句话：（不管多大的颠簸仍然可以随心所欲的抽脚蹬踏.）还有一些兔跳.海豚跳之类的提车避险动作也可以轻易完成.不再需要刻意的训练了.至于公路上面那就是摇车.原来一直以为小轮车不好摇车.刚买车的头天晚上就因为把小轮车当山地车摇导致失衡摔跤的.有了锁之后脚下非常踏实.注意力放在控车上就行.脚底和自锁浑然一体.划园的感觉也非常自然.至于以前那是不管号称多咬脚的踏板都不能达到的感觉.小轮摇车现在咱也摇的有模有样了.冲刺的时候非常爽.  

3踏频：踏频训练就是划园训练.园划的不好.根本找不到那种一波一波的自然节奏.以前用踏板也刻意的训练过好久.但是就是找不到那种圆滑和自然的节奏.脚踏踏到最高点和最低点的时候就是有种顿住的感觉.恕我迟钝现在也解释不了为什么.但是万能的锁帮我找到了那种感觉.很流畅的节奏.就像一首很好听的歌一样.最高和最低的两个点很自然的就过去了.一个个园划啊划.原来平均踏频 75左右.现在提高了10.慢慢训练95-100应该不难了.另外自锁好像还能抵消部分高踏频时候的弹簧效应.也是飙升踏频的重要因素吧.  

好处暂时发现了3点 以后慢慢补充.现在谈下烦恼吧.  

1 安全： 初上锁必摔！不知道有没有朋友打破这个定律的.反正我是没逃过这个诅咒.确实道理很简单.人的潜意识的惯性在捣乱.平常时候还能提醒自己停车要解锁.但是危机时刻大脑已经越过你的意志对你的双脚直接下命令了.习惯性的抽脚准备支住车子？对不起.自锁不会给你这个机会的.零速度摔车到没什么关系.但是请你远离一些可能造成巨大伤害的地方.比如河堤上.汽车旁.尖锐物边.否则你就准备连人带车准备滚下河堤.卷进车轮.摔在台阶的尖角上吧.TW有个人就是在玻璃茶几旁边的骑行台上练车然后失衡摔倒压碎玻璃茶几最终被破碎的玻璃刺穿肺部一命呜呼的.所以强烈建议新上锁的车友在安全的平地练习到潜意识停车就会解锁之后.再去那些危险的地段骑车！另外记着：先解锁再刹车...  

2 疲劳： 因为新上锁之后会有些肌肉新参与到驱动自行车的工作中来.所以感觉骑一会儿大腿一部分就酸胀了.这个应该没办法避免.多骑吧.还有就是上锁后脚部没有活动的空间了.没办法变换姿势.骑久了挺难受的.这个不知道大家有没有同感.....

鸣哥

感悟得很不错,有道理.要学到起。其实骑自行车踩踏提拉就好比推磨一样,力量要均匀，当一只脚用力下踩时，另一只脚同时就作提拉动作，趴坡时这种效果特别好。

独特的fai

沙发那个还要坐？