极品菜驴老傅摩行西藏墨脱 千图记事帖终于发完[每天目录如下]

　　去墨脱朝圣，是额几年来一直的梦想。额米天都墨念：额要去西藏，额要去西藏，额要骑摩托车车去西藏。。。。。
　　当把这句咒语念9999遍时，我终于于西元2010年9月8日成行了，骑一辆菜鸟级摩托车，带一只非日本鬼子造的数码卡片机，沿川藏线共泪奔3000多公里，单骑进出墨脱并最终平安到达拉萨~ ~ ~

　　出发前，额米有一点驴行经验，也从米锻炼过身体。临行前半个月唯一做过的就是，为防高原反应，天天坐电梯，从1楼到33楼，米天往返七八次，以适应海拔突然升高带来的不适~ ~ ~
　　实践证明，这对防止高反效果极佳，劳资在海拔4000米的冰川脚下，还可以奔跑几百米；也可以在海拔5000多米的东达山口、米拉山口跳跃和疾行~ ~ ~?

　　老实说，川藏南线自然壮景和人文美景，是极令人极其“震撼”滴！特别是一路上那些三步一叩首，磕着长头去拉萨的藏男藏女老老少少，他们对信仰的虔诚和内心的笃定，时时令我内牛满面盆~ ~ ~
　　心中有着伟大佛祖的藏民兄弟，他们才是世界第一驴。与他们比起来，额时时惭愧得如同见了单位领导，就像做错了事的小学生突然见到老师那样，觉得自己渺小得像土火，甚至像PA屎。。。。。这是额花了上万元钱钱归来的小小意思的感受~ ~ ~

在此，额先给脚杆发烧的筒子们，汇报一下川藏线的路况：目前越野车还是可以开到拉萨的~ ~ ~

　　但额还是建议，2011年秋季之前，你最好别做自驾轿车到拉萨的打算。因为进入西藏境内的第一个县芒康，出县城至左贡的200多公里全程修路。其中翻越觉巴山和东达山的漫长盘山公路，在上千米高的悬崖上变得极为恐怖，额看到许多货车司机屁股夹得绑紧，开车开得大汗淋漓~ ~ ~

　　目前，帮达至怒江大桥的“怒江九十九道拐”大概已经铺好油，怒江大桥至八宿县城的40多公里道路也正在修修修~

很多地方都是单程放行，轿车可能一等就是一天才碰上放行。而八宿至然乌途中，也有部分路段因修路单程放行。这样，你的白天就会在车上度过，而夜间不停地赶赶赶~ ~ ~

　　此外，额碰上刚走过川藏北线的自驾车兄弟告诉偶们，一些泥巴路遇下雨，陷车是常事，泥石流也是常事~ ~ ~

　　但2012年上半年走川藏南线到拉萨，将是一件较为惬意的事。除新都桥到四川雅江县红龙乡的老旧柏油路有些颠三簸四外，其余的都几乎是亲爱的柏油路了~ ！

然而，趁七天长假去川西，也可能是窝火的事。2010年国庆期间，雅安、泸定、康定，翻越折多山（遇上下雪就变雪山了哈）至新都桥一线，就堵得像一PA屎，车队长达几十公里。而海螺沟据说也公然出现了抢劫：住间普通旅馆甚至要价500元，不少人不忍被劫，只好住车车里。。。。。。

额从重庆梁平出发，摩行17天到达拉萨。。。除第2天起的几天外与人同行，其余大多数时间是单行。。。先来以上几张PP给大家看看哒。再介绍偶的第一天行程^ ^

D1 第一天就摸夜路，到达小平故乡广安 》》

D2 大雨滂沱，从川东丘陵区到成都平原 》》

D3 过东坡故乡，到西康最后的省会——雅安 》》　

D4 终于进入藏区，翻越第一座雪山——折多山 》》