D34 邦达-八宿 95公里 邦达的海拔已经在4120,站在邦达街头,就能看见业拉山的垭口。 从邦达出发,13公里的柏油路。

业拉山的上山路比较缓,但由于海拔高、植被少,空气异常稀薄。刚开始爬山,就听到修修的喘息声很重。我问修修累不累,修修说腿不太累,就是喘气很辛苦。

地势渐渐升高,邦达小镇在我们身后时隐时现,天上的云层距离我们越来越近。修修努力调整呼吸节奏,不紧不慢的往上走。

老实说,修修的速度真不算慢,差不多同时出发的队伍,修修能一点一点的慢慢超过他们。不过我们后来还是掉在了最后,原因是修修在业拉山的草地上优哉游哉的拉了个便便。 大团的云雾在山头涌动,越近垭口,云团越浓重。

垭口的经幡和标示海拔高程的牌子已经在眼前,加油修修!

垭口这边是多云间晴的天气,垭口那边全是云,白茫茫一片。 业拉山,单人驮包我用了1小时13分钟,修修也才用了1小时50分钟,还加上拉便便的休闲时间。 川藏线上的又一座山,就这样被修修轻易的踩在了脚下,出个剪刀手庆祝一下吧!

哦也!修修头盔后面那个模模糊糊的地方,就是昨晚我们停留过的小镇邦达。

一时兴起,修修在地上翻了几个筋斗。我说,再来一个,修修就又表演了一个。翻完之后,修修说,好晕啊! 我笑,海拔4658你还在翻筋斗,你不晕我都要晕了哈。 4298的折多山修修就头痛得吃止疼片了,现在4658,他却在山上打着滚撒欢。

垭口的牌子是一定要留个脚爪印的。

上尉搂着修修拍照,天呐,两个家伙笑得可真虚假啊!

雄鹰展翅,修修的招牌动作。

黄飞鸿。

玩够了,下山吧。 垭口另一侧云雾弥漫。我们上山的时候,吹起的大风就冷得要命,下山的时候只怕会更冷。不敢大意,翻出来好多衣服和道具,把修修和我都包裹起来。

垭口上最后一段柏油路走完,我们就要进入漫长的烂路了。

进入烂路之后颠簸了一阵,还没看到很壮观的那个ZZZ的场面呢?我有点迟疑,不会是走过了吧? 上尉说,是不是从路边那个小山坡出去才能看到?我也记不清了,要不就去看看吧?

站在小山坡上,对面就是我们等一会要经过的路。站在这里看对面那个弯道,有点腿软哈,不过,等一会我们到对面去看现在这里,只怕是更加腿软。 有些东西看起来很吓人,假如去真正的经历一次,你会发现,想象中的困难,在一步一个脚印的实践中,都会变成不堪一击的纸老虎。 当然,怒江七十二弯可不是纸老虎,考验还在后头。

还是没看到那个著名的景观,继续走吧,好景在后头。 公路上那个小的几乎看不见的点是上尉。大山的背景之下,人的身影显得多么的弱小啊!

终于,著名的ZZZ公路出现在面前。横拍竖拍,相机都框不到比较完整的画面,干脆斜起拍一张。框倒是基本框完了,不过要歪起脑袋看哈。

眼前是如此壮观的景象,修修同学豪情万丈,站在悬崖边上,眼花缭乱的打了一套五行拳。 长牛仔裤外面是短牛仔裤,最外面却套着护膝,这身打扮,看起来完全是一只功夫熊猫。




耍够了,走吧。 那些艰难而壮观的路,正是我们将要经历的,漫漫征程。

修自云中来。

怒江这一段也在修路。上面一段的路基已经差不多修好,只等铺设路面了,虽然灰尘有点多,但颠簸得不算厉害。到下面一段,路面就坑洼得很了,特别是弯道上的浮灰,深的地方有半指厚,车过的时候,只见烟尘不见人。 下坡太长的话,也是需要休息的,不过这里实在找不到什么好地方来歇气。

回头看看下山的路,我们就是从那上面放下来的。

看起来壮丽的公路,骑在上面才知道艰难--看上去很美的东西,亲密接触却不见得有多美。美感是从距离产生的。

下山的路,基本上就是吃灰尘的路。至于坑洼颠簸得让我们丢失了整袋的豆沙包,或者相机腾出来掉在地上还被自己的车轮碾过,都算不上什么了。 车轮变得灰白,驮包变得灰白,连头发胡子都变得灰白。山还没下完,修娃娃就已经变成了泥娃娃。


一辆工程车死皮赖脸的追逐着我们,巨大的车轮扬起恐怖的烟尘。不敢跟在它后面,逃命一样的往前飞奔,连歇口气的时间都没有。几十公里长下坡,几乎是在令人窒息的烟尘中走过。 好不容易看见了怒江,下山路终于走完了。 怒江边上的这段平路,看上去不错,可骑在上面却要小心颠断肠子、抖落牙齿。 搓板路是单车的噩梦啊!

颠就颠吧,咬着牙也勉强能骑,但有车经过的时候就郁闷了--总不能捏着鼻子骑车吧?

这个废弃道班就在怒江边上,墙上写满了车友的留言,据说还上过央视五套。修路的大哥说,这里曾经打算被改造成一个车友驿站,但因为对面山头上落石滑坡很频繁,出于安全的考虑,就放弃了。 修路工人临时占用了这里,大约在2011年底,这一带都要修建成上好的柏油路。 到处都在修路,川藏线很快就要变成通衢大道了,想挑战烂路的兄弟,剩下的机会越来越少。再过若干年,说不定会有川藏高速了哈。
怒江桥上严禁拍照,赶紧在远处拍一张。执勤的武警一般都是不苟言笑的,却主动跟修修打招呼。 桥头有一组风电,好像是今年新装的。

过了怒江桥和怒江隧道,沿着一条支流,进入怒江沟。

怒江沟的路面还是很烂,两边的地貌也很有特色。


通常在落石频繁的地方,我都要催促修修加速通过,但这里实在没法加速,因为整条路上都是这样,只能谨慎通过了。不过,被落石砸中的几率是很小的。


山上的大石头掉进水里,被江水反复冲刷,边角已经打磨得圆润。人总会在时间的冲刷下,才会磨去性格中的棱角。 修行,岂不正是为了打磨?

挖开的山体,裸露出层层的卵石。很多很多年前,这些隆起的大山,也曾经是凹陷的河床。

阳光很烈,我们骑行在河谷里,竟然没有遮荫的地方。好不容易看见一处阴影,赶紧喊修修歇气。可是河谷里水流轰鸣,扯起喉咙喊了几声,前面的修修才听到。 风吹得很猛,脱下汗湿的衣服拿在手上,不多久就吹干了。 等了好久,上尉才从后面赶上来,结果是他的货架断了,用困扎带勉强捆上凑合着用。 在头巾上洒了几滴风油精,这样,蒙在脸上就有清凉的味道了。

怒江沟这一段的路面被冲毁了很多,前段时间听说八宿的路被冲毁,大约就是这一带。 烂路终于在某个地方结束了。
拉根乡附近,人烟慢慢密集起来,跟之前一段的苍凉景象相比,有了更多人气。藏族的小孩子好像已经开学了,路上看到很多放学的小朋友。有些小朋友伸出手来,跟我们击掌,有些小朋友追着我们跑,拉住驮包不放。 拉根乡一过,突然吹起了猛烈的逆风。抬头看看天边的云层,浓厚的堆积到一起。突然刮起的逆风和浓厚的云层,这可不是好现象。

离县城已经很近了,可天色却令人无法乐观。 路面虽然已经是柏油路,但逆风吹得我们连下坡都只能骑到8公里的速度。心中担忧着被冰雹砸得抱头鼠窜的场面,忍不住顶着风加快速度。叫修修到我身后来,我给他挡风,可是他还不会跟骑,挡风的作用很小。 偏偏这个时候,又发现我的后轮瘪了。检查了一下症状,暂时不用补,打打气,撑到县城再说。 思考的猴子,去年看到的一块石头,依然还在,换个角度再留个照片。这个角度看起来不像猴子了--换个角度看同一件事,得到的结论往往是不一样的。

从云层看,远处已经在下雨了。心慌慌的赶路,生怕雨水落下来。突然看到前面好多人,一条钢丝绳把路拦断。退到旁边看,原来是一辆拖拉机掉在河边,两辆汽车用钢丝绳拼命往上面拉。 眼看已经拉到路边了,可钢丝绳却咔嚓一声被拉断。看热闹的人群发出一阵欢呼,拖拉机稀里哗啦的从路边又滚落到河里。


多拉神山,很容易想起多啦A梦。不用翻越,我们从旁边路过。

怕修修累到了,于是就多歇了一阵。上尉先到八宿,找了一家很不错的旅店。 赶到旅店之后,发现上尉生病了,上吐下泻,萎靡的躺在床上。今天差不多吃的一样的东西,我们都没事,不知道为什么他却单单病了。 上尉虚弱得很厉害,吐了几次。我去弄了点稀饭回来,他也吃不下。怕他是急性肠胃炎拖严重了,去打探了医院的情况,准备送他去看病。他起来换了衣服,又感觉精神好些了。 我买了两瓶啤酒,上尉有气无力的喝了半瓶,接下来就神奇的痊愈了。好奇怪的家伙,生病了不打针不吃药,喝点啤酒就康复了。 上尉哥哥这几天运气确实不好哈,连续爆胎以至扛车到如美,丢了卡片机和单反的镜头,还有军官证,连续拉肚子整天,断货架,接着上吐下泻。 祝福上尉,以及川藏线上所有艰难跋涉中的骑友,愿大家都平平安安健健康康的抵达拉萨,也包括我和修修。 |