天路十八弯之心路历程

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报告坛主，才打噶麻将回来。


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BlueCode

小更下可以睡了，白天更新

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爬色季拉山，阴云密布，烟雾弥漫。骑着自行车犹如在天上飞翔，在云里穿来穿去。这也好，凉快，高反反应轻松的多。24公里上坡六小时爬上。比太阳天爬坡快。我们一般爬东山林场八公里是五十分钟。按这个速度24公里应该一百五十分钟，两个半小时。，可怕高原山却不同，一是骑长途有负重，二是高原空气稀薄，长时间爬山一步三踹，最严重时三五十步就得歇气。每小时只走得到三公里。上到山顶，山那边一片阳光明媚。一步两重天。


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不能为空








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林芝是市，八一是镇，可是林芝属八一管。全国唯一的镇管市的地方。两地相距十几公里，如今也基本融入一体了。林芝是西藏最繁华最现代化的地区了，街道修得跟内地差不多，还有红绿灯。来西藏旅游的旅客，林芝就是一个必到的旅游景点。可是我们倒没觉得有啥子特别的地方。也许景点在公路以外的地方吧。在回程的火车上一大群重庆老头老太婆，从拉萨林芝旅游回去，摆的眉飞色舞。在吹林芝森林，米拉山，后来看见我们穿的骑行服听说我们是从米拉山骑车过来的，他们惊讶得不得了。说他们下车参观，战都战不稳。怎么还能骑车上去？林芝到拉萨的高速通了，这几天正在试运行。高速公路与318国道并行，高速修好了，预示着318就只能剩下烂路了。果不其然，烂得只能封道修路了，自行车他封不到，但是也哭了骑自行车的难友了。林芝到拉萨420公里，全程烂路。好在是晴天，沿途又封路，汽车少。不然还能行吗？


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林芝到工布江达130公里。




























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周一郎

厉害了！

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帕隆藏布江在海拔4000的然乌湖夺湖而出，沿着318公路或峡谷，或平原，或丘陵。直到制造多年的通麦天险，两百多公里的同行才摇摇摆摆和318分手向巴基斯坦而去。在八一镇出来又傍上一条大河，叫尼洋河，这名字比帕隆藏布江更洋气，帕江的脾气就像藏族康巴汉子，帅气而彪悍，暴躁。尼洋河却像个文静的乡村藏姑，美丽温柔而恬静。依偎在318身旁。河面宽阔有几百米。河水被沙滩分割成好几道溪流，甚至高的沙滩上就长出树林来。流水平缓如静止不前。两岸古木参天，郁郁葱葱。显示尼洋河的古老沧桑。尼洋河照样伴着318两百多公里。不过它跟帕江不一样，它是反其道而行之，318是伴它从下游往上而行。直到米拉山顶变成涓涓细流，慢慢消失在318公路边。


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九月十五号，骑行第二十五天，工布江达到松多，100公里，全程缓上坡。






















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九月十五日，骑行第二十五天，松多到墨竹工卡县，111公里，攻略上是标明松多到拉萨一百八十公里是一天的路程，这是因为骑了近一个月，最后一天大家会异常兴奋，只要爬上米拉山就是一马平川到拉萨，那是以前的事，由于修高速，318路特别烂，我们要一天骑到拉萨肯定是不行的。但也有一些泡皮，五点就闹着起床了，他们是准备一天骑到拉萨的骑友们。两头黑有意思吗？我们还有四天的富裕，何必那么辛苦，在路上赶的时间最后也体现轻松一下了。松多海拔4170米，骑行川藏的这是必须的住宿点，就像珠峰大本营，又像邱少云埋伏在敌人阵地的前沿，只等天亮就向山顶冲锋。松多基本都是由食店和旅社组成。他们都是为骑川藏的骑友服务的，可见每年骑行川藏线的人养活了数以千计的松多生意人。松多与新沟是川藏线的一首一尾两个集中的骑友住宿点。路上你可以到处随便住，这两个头尾是很有特色的点位。但是在松多再也没看见在新沟一起住宿的骑友了，一路骑来，他们中有英雄，也有狗熊。因为我们骑得慢，只能算是狗熊中的英雄了。


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