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    楼主: 蓝鸟

    想骑渝东北,征集骑友

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     楼主| 发表于 2012-8-16 17:18:00 | 显示全部楼层 来自 中国重庆

    Re:想骑渝东北,征集骑友

                                        驴子的精神与心态

    虽然在高原反应迟钝,但还是在一瞬间知道了答案---我们翻车了!

    翻车其实只是一眨眼的功夫,根本就没有让你有反应来保护自己的时间。

    回忆当时的感觉,只觉得自己是在一个类似水泥搅拌器那样的闷罐里,不由自主地荡着,一会被压在底下,一会被抛在空中,大脑一片空白!

    突然间一切都静止下来,没有任何声响,静的怕人!我被重物压着根本喘不上气来,原来我上面还压着几个人,我是右肩膀着地的姿势被紧紧地压在最下层。

    当时我被压着连眼都睁不开、气喘不上来,我死命往上抗了抗上面沉重的人,好不容易有了空间呼口气,闭着眼大声对上面喊道:快出去。。。。。。没有听见有人回答,但马上身上就轻了,压着我的人都爬出去了!

    这时已经意识到我们是遭遇翻车了!我睁开眼,发现车子以右倾的姿态倒在地上,万幸还不是倒扣的状态。

    车里面已经空无一人,只有前方扭曲的已没有玻璃的前挡风张着大嘴,那里是目前通向外面的唯一通道,我爬起身踉跄摸索着跨过副驾的座椅,从前挡风钻了出来!

    站在坚实的土地上,才得以环顾下四周的状况,看见不远处的地上,张师傅捂着自己的胸口在“哎呦”着,罗子脸色煞白斜躺在草地里,旅行满脸鲜血的也坐在草地上。但我直到今天也想不起当初文森特在做什么了?一点点的印象都没有!

    张师傅张捂着自己的胸口,边哎呦边喊着:完了,这可怎么办啊,快给老赵打电话啊!

    罗子脑门上撞起了一个大包,跑过来让我看看情况如何?我仔细看了看,告诉他应该没事。

    我去看看旅行伤在哪里了,看见他右脸颊和耳朵上都有血,但仔细看看是皮外伤,因为不是从耳朵眼里流出来的血,也放心不少!

    看看身旁的车,我们好像是翻了两个滚,翻到路基下面十几米的地方,还好骨架基本完整,只是听见翘起变形的前机器盖里发出“啪嗒啪嗒”的漏油声!我的佳能机器甩在车内的沙土地上,DV机从破碎的挡风玻璃上脱落,甩在离车子很远的沙土地上,我随身斜跨的小背包和热水瓶被车子的侧帮压在下面了。外面的草地上有台照相机很惨,镜头从根部生生折断了,整个机器应该报废了,那是旅行的尼康机器。周围还稀稀拉拉的散落着眼镜、遮阳帽、矿泉水瓶等杂物。

    我赶紧让张师傅、旅行和罗子坐远一点,车子漏油了,随时会有发生爆炸或爆燃的可能啊!

    把他们赶的远一点后,在危急的时刻,我还是首先不忘回到车内捡拾我的相机,那是命根子啊!我把自己的佳能机器胡乱地捡起来,上面沾满了土和沙子,也无法立即判断损坏程度,一把就塞到草地上相机包里,把自己的DV从地上捡起来也放在包里,把我自己压在车身底下的随身证件小挎包往外拽,直到把背包带拽断了才算拽了出来!旅行自己也把摔的零碎的尼康相机捡了起来。

    干完这些,我退到离车身几米外,判断一下当前的形式,机器盖子下面的漏油仍在继续着,汽车发动机早已熄火,全车电路也断开,貌似暂时不会有着火的危险。

    这时前车还没有发现我们的处境,我们在等待他们折返,当时是否有人给前车打电话回忆不起来了,好像有人给阿卡打电话了。

    下面要做的就是把车后备箱里大家的行里抢出来。虽然旅行脸部受伤了,但身体很壮实,我就叫上他一起开始从车里往外抢救我们的东西。如果大家随身的钱物、证件抢救不出来,我们在西藏寸步难行啊,连回家都会变得困难。

    车子是右倾倒在地下,原本平开的两扇侧门现在开启变得很困难。旅行帮我往上举着一扇后车门,我从车里弯腰一件一件的往外掏东西,所有的行李全部掏出来了,把后备箱里的矿泉水、八宝粥和咸蛋一并掏了出来。

    做完这些,我们蹦的紧紧的神经才略显放松,远远地坐下来喘口气了。

    其实这个过程也就发生在一、两分钟内。

    前车回来了,赵师傅、阿卡他们都跑过来,二话不说,马上拉人去医院最为紧迫。张师傅、罗子、文森特、旅行都上了车,赵师傅让我一定去检查一下,我自己活动了一下身子,感觉没有什么异样,就说我没事不去了,我留下来了姑娘们一起看摊。赵师傅再次要求我一定要去检查好放心,得到我肯定的确认后作罢。

    我们一致同意让小刀陪同一起前往,因为小刀负责出纳,如果需要花钱他去也方便一些,况且是个男孩,力气大,如果需要出力他最合适,由我和三个女孩留守原地。

    赵师傅的车载着伤员们呼啸着往我们来时经过的巴嘎方向驶去。按赵师傅的说法应该是去巴嘎乡。此时,平静下来的我才渐渐地接受了我们遭遇了翻车的现实!但恍惚中有种做梦般得不真实感陪伴着自己,我遭遇翻车了?我在西藏翻车了?我还活着没事?

    此时三个姑娘坐在地上,小声的嘀嘀咕咕的,她们也在商讨这来到的突然变故。不过听她们的话语,无论如何,她们那辆车上的人是要继续前行的。

    管姐对我说:水手,你真的很冷静啊。

    我:哈哈,慌乱也解决不了问题啊。

    这时回过神来好好打量着我们经过的这一场劫难。

    我们翻车的位置刚好在玛旁雍错垭口处,翻覆的车身上面还沾挂着一些本已散落在地上的五色经幡。车体蒙皮变形严重但车身骨架损坏不大,全车玻璃已无完好全部破碎。车身周围散落着眼镜、帽子、手套等车上的零散物件。从我们翻下主路的地方可以看见车身骨架在柏油路上刻下的长长的、深深的印痕,长约几十米,有几公分的深度,哇,完全是在柏油路上挖了一条沟啊!若是脑袋在这个位置或者身子在这个位置不就切成两半了?后怕中。。。

    站在S207主道上,玛旁雍错湛蓝娇艳地出现在我们眼前的下方,是那样的宁静、迷人、漂亮。回身往巴嘎方向望去,我看见了神山冈仁波齐!虽然峰顶还是云雾缭绕!刚才在出事之前,它还在云雾中不肯露面,现在他那我非常熟悉的南坡万字符号完整的展露在我的面前!

    眼前的惨不忍睹的车祸后场景和前后环绕的的人间仙境---神山圣湖,它们之间产成了强烈的视觉对比和心灵中的剧烈冲击!使我心中涌过的五味杂陈的复杂感觉。

    阿里,我是来了,我看见了神山圣湖,我来到了你们的脚下,但我们怎么就翻车了呢?怎么就翻在这么神圣的地方了呢?这是世界的中心啊!

    我本是唯心主义论者,突然发生的翻车让我觉得这是不是神山圣湖的启示?神山圣湖阻止我们的前进?或者说是不是我们来的机缘不对?时机不对?还是因为我们队伍之中有谁谁是不应该来此的?

    (其实现在想起来或许也能从要取真经须经磨难来解释。当初唐三藏历经99八十一难才取得西天经卷,如今的我们在西天或许也得经过这一难的考验啊?当时没有往这个方面想,如果当时想通了,或许我也会克服一切困难,继续前行了!)

     但同时我又为自己庆幸,庆幸在经历翻车后我还完好的活着,我们都活着!

    来西藏的内地游人本来就很少,来西藏经历过翻车的人少之又少,来西藏翻车翻在神山圣湖之间的人就更加的少了,来西藏翻车在神山圣湖之间而没有身体受损的应该是凤毛翎角了,我就是这凤毛翎角中的一个啊。你说幸运吧!

    其次要庆幸自己坐的是丰田4500,虽然是老旧的丰田4500,但车身骨架如此结实,如果换了别的品牌或国内偷工减料的杂牌,骨架会变形到什么程度就不可知了!感谢日本人的敬业和产品质量!

    最后要庆幸自己翻车翻在平缓的垭口了,若是随便一个其他的地方,比如冈巴拉山,比如嘉措拉山,比如加乌拉山,哈哈,后果就不会向现在那么轻微了!不堪设想!

     佛经中传说:雪域灵山冈仁波齐和它滋育的淡水神湖玛旁雍错,具有无边的法力,能摧毁世界;能使一切生灵灭而复生的“破坏再生神---湿婆”曾居此山修行。

    或许神山圣湖是以这种方式让我们重生?

    感谢上天给了我一次再生的机会,让我体验了一次人生距离死亡其实是那么那么的接近!我觉得什么身外之物已变得不再重要,什么事业有成也不再重要,什么钱多钱多钱少也不再重要,什么旅行观光也变的不再重要,我就觉得活着本身就是一件最幸福的事情,能够和和自己的家人、自己最爱的人们在一起本身就是最重要的事情!

    短暂的时间里,我的脑海中像汹涌的大海一样转过无数的念头,渐渐的归于平静,其实我已经做出了自己的决定---旅行到此为止,我接受神的旨意,现在唯一要做的就是---回家和亲人团聚!

     

     时间已经是15:20,事故发生过去半个小时了,检查一下自己物品的损失情况吧。我的墨镜在随身的小背包里已经压碎了,小背包里面全部是沙土,背包带被我扯断了,眼见着是不能用了。拿出我心爱的佳能相机看看,已经损坏不能用了,心痛啊!我的热水瓶压在车底下我自己拿不出来也随他去了吧,不管了。万幸的是我的DV虽然沾满了土,摔的摸样挺惨,但一按开关它还能工作,日本产品啊,深感安慰。

    翻看DV的记载,居然翻车最后一瞬间都记录了下来,三个女孩跟我一起翻看,只见车子翻滚间玻璃瞬间破碎的惨状,让看的人唏嘘不已!

    我让女孩们给我在出事的垭口照相留念,和玛旁雍错合个影,对不起了,不能像事先计划好的那样在她的怀抱里洗洗自己身上的尘埃了!和神山冈仁波齐合个影,我已经来到了神山的脚下,但是却付出了相应的代价,相机摔坏后神山露出真容了,是不是不让我记录神山巍峨的身影啊?哈哈,有空我会近距离的接触神山的,但或许不会是这次了。

     楼主| 发表于 2012-8-16 17:27:00 | 显示全部楼层 来自 中国重庆

    Re:想骑渝东北,征集骑友

    现在已经是16点多了,我们在这里已经等了一个多小时了,赵师傅他们还没有返回的踪影。虽然是下午的天气,太阳还是明晃晃的挂在空中,但垭口的气温还是很低很低,不能坐着容易受凉,还得不时起来活动活动,四处走走。

    不时有从巴嘎过来的车辆,在我们出事的地方停下车来,司机过来看看情况,询问下是否需要帮助?这里有藏族司机,也有各别是内地来的自驾游客;还遇见一拨估计有十几辆摩托车的藏人车队从普兰方向向巴嘎方向跑,他们每个车上又载着一到两人,是个庞大的队伍。经过我们事故现场时,都下了车来到我们车旁,或许是言语不通的缘故,他们并没有说汉语,也没有相互用藏语交谈,从他们的眼神里你完全看不到在内地的车祸现场围观群众幸灾乐祸的眼神,他们的眼神是单纯的,为首的一个藏族大哥对我用手冲着车做了一个抬起的姿势,用询问的眼光看着我。我懂了,他们在询问我是否用他们帮忙把车扶起来!他们的举动让我们感到一种久违的温暖,那是在内地已经失传的真诚和无私帮助他人的美好品德!!!也就是我们常说的德行!!!虽然我们遭遇了不幸,但我们正是由于遭遇了不幸才体会到西藏阿里民风的纯真和人与人的真心互助之情,这就是我们闹着要来西藏的原因,因为我们就是要来体会这里的淳朴和人与人之间除了金钱交易之外还应有的守望相助!!!

    这一刻我体会到了这一切!!!

    我急忙对着藏族兄弟用双手作揖表示感谢,同时用手势努力地告诉他们暂时不用把车扶起来,一会交警还要过来,对他们伸出援助的手我表示万分的感谢!人类的语言、包括肢体语言都是相通的,我的一通比划,可能他们也看懂了,为首的藏族兄弟对着我憨憨的笑一笑,然后带着他的这帮兄弟姐妹们走了。望着他们远去的身影,我内心默默地祝福他们好人啊要一生平安!

     当然也有一些让人不舒服的音符,有一些挂着内地牌照的车子经过我们事故地点,一看就是内地来此自驾的游客,他们经过我们时并没有向其他热心肠司机那样停车看看有什么能帮忙的,哪怕是语言山搞得问候都没有,而是慢速通过,然后摇开车窗对着我们翻的车和站在车旁的我们用照相机一通猛照!真是让我们觉得挺讨厌极了,这是内地人的典型表现!和我们目前所在的藏地有难一起帮忙的互助风格差距太大了!

    16:11,我拿着经历了磨难重生的DV机,起身来记录一下现在劫后余生的我们的状态!

    边录制我边自言自语地诉说着眼下的心情。

    (对着坐在地下的三个女孩)

    我:这是我们沮丧的小队成员、倾覆的车子和散落的行李。

    我边拍摄边喘着粗气,这里海拔4600多米,尤其是经历了这样一场大难,现在静下来后感觉氧气实在是不够用啊!

    我:远处就是圣湖和纳木那尼雪山。可是我们的脚步就暂时在这里停止了。我们已经到了湖边了,离湖边也就是四、五公里的样子。。。两个圈。。。

    在翻车过程中,出了自己的右肩感觉有点压伤,左手手指也碰肿了,自己用DV还给自己的左手指来了一张特写。

     

     楼主| 发表于 2012-8-17 10:45:00 | 显示全部楼层 来自 中国重庆

    Re:想骑渝东北,征集骑友

                         西藏的野狗(比《红高粱》中的狗真实多了)

    西藏是狗儿的天堂,在那里它们没有了在汉地被人吃掉的生存恐惧,它们是那么的自得、安详。

    如果让天下的狗儿表达自己的思想,估计也就一句话------我的梦想是生活在西藏!

    藏族人崇尚佛教,性情善良,特别喜爱狗并不断喂食。狗在西藏得到比国内其它任何地方少有的善待,因此西藏的狗也就特别得多。几乎可说家家养狗,村村狗成群。最多的地方,要数拉萨。

    西藏的狗生活在幸福之中,不是它们吃得好,住得暖,而是它们自由自在的生活。西藏的狗大都是野生放养的。
    ??
    ??到西藏,在县城、乡镇、村庄的大街小巷、荒郊野外,跑的都是野狗。三五成群,自由自在,吃饱了,喝足了,会趴在公路的边上睡觉,不理会过往的车辆,很是自在。在219国道,我们就看见这样的景象,吃饱的狗儿躺在道路正中央,把肚皮冲着太阳在晒着正午温暖的阳光,过往的车辆通过它是都一律减速绕行,本身219线半天也才有一辆车,所以狗儿一点都不惊慌,该睡还是睡,该晒太阳还是晒太阳,根本没有内地的狗儿过马路时夹着尾巴、惊慌失措的窘相!
    ??有人曾望着街上乱窜的野狗问小饭店的老板:“不能抓一条炖了吃吗?”,老板忙摇头,“那可不行,要惹怒全镇的藏族人,没人来你这个饭店吃饭了。”
    ??西藏的狗不仅数量多,种类也颇为繁杂。农区的狗大小适中;牧区的狗则硕大健壮,黑如牦牛,声若洪钟,让人望而生畏。

    袖狗名贵,布达拉宫的达赖画像中就有一个袖狗,这次西藏旅行时间很短,并没有看见这种名贵的狗儿。估计即使存世,也是深藏于名家大院,平时极难睹其芳容。

     在西藏最常见的,是个头不大、色彩繁多,体态各异的杂种狗,尤以拉萨最多。藏族人善良,不打狗杀狗,狗的繁殖力又极强,多余的狗往往成为无固定主人的野狗,野狗自行繁殖,就有了形形色色的杂种狗。在拉萨的各大寺庙里,栖生着的狗最多。其它野狗,则分布于居民大院,街头墙角,甚至政府机关大院里。野狗一般结群生活,有力者则为首领,各群有固定的地盘,侵犯疆土,必然导致战争。经常可以看到狗群间的战斗,打得难解难分,非有一方落荒而逃方才肯结束。

    狗和人一样,有明显的性格特征,有的活泼外向,有的老成狡猾。头领狗大多显得深沉,有力目光高深莫测,行为雍荣大度。其它的狗都要看它的眼色行事。在和其它狗群争斗时,它必须表现出异常的勇猛和机智。我们在仲巴就见识过这样的头狗,我戏称它为狗王。

    西藏的狗,普遍比较懒惰而温驯,绝大多数情况下是不咬人的。市井之中的野狗,几乎从来不咬人,起码不会主动攻击人,除非你不小心踩到它,它才会本能地反咬一口。居民家养的狗,狗仗人势,攻击性较强,但看主人脸色行事,一般只是示威性的叫叫,表示它的职守,有主人约束,也不用担心;危险性最大的,是那种在居民大院或机关大院的狗,这些狗半野半养,既无明确的主人管理,看家护院还最卖力,而且一呼百应,群起攻之。一般情况下,这些狗也不真正攻击人,只是虚张声势,是对你进入它的地盘的一种反应,第二次见面就不会找麻烦了。还有一种危险的就是通过牧区时遇见的狗,我们在珠峰路就遇见向我们车子扑过来的牧羊狗!如果是骑自行车通过应该很危险啊!

    如果不幸被野狗咬了,也不要垂头丧气,找最近的医疗点打一针狂犬疫苗吧。另外藏区有一种传说,在西藏,被狗咬是吉祥的事,特别是25岁或37岁的人,一旦被咬,将一生通达。哈哈,权当对自己的安慰。

    希望旅行藏区的驴友们不会遇见狗儿的麻烦!尤其是在冈仁波齐转山中千万注意不要一人独行,小心身后的群狗!哈哈,它们或许会乘人生病或虚弱的时候。。。。。哈哈。。。小心加小心!

     楼主| 发表于 2012-8-17 11:18:00 | 显示全部楼层 来自 中国重庆

    Re:想骑渝东北,征集骑友

    发表于 2012-8-17 09:56:00 | 显示全部楼层 来自 中国重庆

    Re:想骑渝东北,征集骑友

    高原缺氧,司机生打瞌睡了。
     楼主| 发表于 2012-8-17 10:20:00 | 显示全部楼层 来自 中国重庆

    Re:想骑渝东北,征集骑友

    我右手隔着过道是一个瘦瘦弱弱的小姑娘,是郑州一个大学的在校学生,自己只身一人坐班车到塔钦,独自完成两天的转山,再搭班车回拉萨,真够牛的,问她感受,她笑笑道:就是要考验一下自己能否完成转山!多牛的小姑娘!在西藏、在阿里,你总能遇到形形色色的牛人、奇人,汇集了无数的深度旅行者,他们都在用自己独特的方式诠释着驴行西藏的自己认为的意义,给旁人能够带来极大地鼓励和鞭策!
     楼主| 发表于 2012-8-19 14:43:00 | 显示全部楼层 来自 中国重庆

    Re:想骑渝东北,征集骑友

    全世界十大畅销自行车品牌(排名不分先后):
    Cannondale(加诺戴尔)美国品牌  自行车产地:中国 网址:
    http://www.cannondale.com/bikes

    Cube(库比)德国品牌               自行车产地:中国 网址:http://www.cube.eu

    Scott(斯科特)德国品牌            自行车产地:中国 网址:http://www.scott-sports.com

    Specialized(闪电)美国品牌      自行车产地:中国 网址:http://www.specialized.com

    Merida(美利达)中国台湾品牌    自行车产地:中国 网址:http://www.merida.com

    Trek(崔克)美国品牌                自行车产地:中国 网址:http://www.trekbikes.com

    Giant(捷安特)中国台湾品牌      自行车产地:中国 网址:http://www.giant-bicycles.com
    Focus(福克斯)德国品牌           自行车产地:中国 网址:http://www.focus-bikes.de

    Fuji(富士)美国品牌                 自行车产地:中国 网址:http://www.fujibikes.com

    Bianchi(比安奇)意大利品牌      自行车产地:中国 网址:http://www.bianchi.it


    以上10大品牌以销量闻名世界,产品以满足大众消费者为主,

    在全世界的经销店甚多。很多品牌每年销量超过一百万台,

    在广大消费者心目中的知名度很高,不少品牌为扩大在大众

    消费者中的知名度不断赞助环法比赛。这些品牌的产品绝对

    称得上是高性价比,高实用性的。
     楼主| 发表于 2012-8-19 14:42:00 | 显示全部楼层 来自 中国重庆

    Re:想骑渝东北,征集骑友

    全世界十大顶级自行车品牌排行(排名不分先后):
    Storck(斯道克)德国品牌          自行车产地:德国   网址:
    http://www.storck-bicycle.de

    Tyrell(泰勒)德国品牌               自行车产地:德国   网址:
    http://www.tyrellbicycle.com

    Colnago(梅花)意大利品牌        自行车产地: 意大利  网址:http://www.colnago.com

    De Rosa(德罗莎)意大利品牌     自行车产地:意大利  网址:
    http://www.derosa.it

    Pivot(匹维特)美国品牌             自行车产地:美国   网址:http://www.pivotcycle.com

    Ellsworth (艾斯沃斯)美国品牌   自行车产地:美国   网址:http://www.ellsworthbikes.com

    Look(洛克)法国品牌                 自行车产地:法国   网址:http://www.lookcyclesusa.com

    Pinarello(皮纳瑞罗)意大利品牌 自行车产地: 意大利  网址:http://www.pinarello.com

    Time(泰姆)法国品牌                自行车产地:法国   网址:http://www.timesportusa.com

    SantaCruz(圣克鲁兹)美国品牌  自行车产地:美国  网址:http://www.santacruzbicycles.coms



    以上10大品牌以产品性能和高端著称,不追求销量,

    以上十大品牌绝大多数一年销量不超过一万台,

    产品以满足发烧级客户为主,虽在大众消费者中的知名度不高,

    但是他们绝对是物超所值的,是业余比赛和专业赛事中的最佳选择。
     楼主| 发表于 2012-8-19 14:40:00 | 显示全部楼层 来自 中国重庆

    Re:想骑渝东北,征集骑友

    全世界十大奢侈自行车品牌排行(排名不分先后):
    Nicolai(尼古拉)德国品牌       自行车产地: 德国   网址:http://www.nicolai.net
    Casati(卡莎蒂)意大利品牌     自行车产地:意大利 网址:http://www.casatibicycle.com
    Liteville(莱特维尔)德国品牌   自行车产地:德国   网址: http://www.litevillebicycle.com
    Tyrell(泰勒)德国品牌            自行车产地:德国   网址: http://www.tyrellbicycle.com
    Colnago(梅花)意大利品牌     自行车产地: 意大利  网址:http://www.colnago.com
    FRM(艾福阿姆)意大利品牌     自行车产地:意大利 网址:http://www.frmbike.com
    Pinarello(皮纳瑞罗)意大利品牌 自行车产地: 意大利  网址:http://www.pinarello.com
    Time(泰姆)法国品牌              自行车产地:法国   网址:http://www.timesportusa.com
    Look(洛克)法国品牌              自行车产地:法国   网址:http://www.lookcyclesusa.com
    Ventana(梵塔纳)美国品牌      自行车产地:美国   网址:http://www.ventanabike.com
    以上10大品牌以纯手工打造为主,产量极小,价格昂贵,奢侈之极,
    产品以满足一些有钱人为主,很多品牌每年销量不到一千台,
    所以这些品牌对很多大众消费者来说几乎闻所未闻,
    但他们绝对是专业级、毒品级的,且很难购买到,
    有些品牌产品甚至需要三个月以上的预订。
     楼主| 发表于 2012-8-17 23:48:00 | 显示全部楼层 来自 中国重庆

    Re:想骑渝东北,征集骑友

                  想走就走,想骑哪里就骑哪里

    在所有的旅途中,陈科儒一直引以自豪的是:从没人指点,也没人带领,真正做到了想到什么就做什么,想去哪里,立马就可以改变路线朝那里奔去。

     更令他自豪的是近乎原生态的旅行,他睡过死气沉沉的坟场,穿过荒无人烟的沙漠,跨过云天合一的高原,拥抱过茫茫沧海,车轮在除港澳台外的中国31个省(自治区、直辖市)的土地上留下了印记,但所有的花费加起来才七千多,其中路上的花费不到五千。

    “没有钱,也可以旅行。”陈科儒说,有一次在西藏境内呆了近两个月,彻彻底底的没花一分钱。他的诀窍是,没有吃的,能蹭就蹭;没有住的,能混就混;没有手套、帽子、围脖,讨羊毛自己缝制…… 在他眼中,旅行是一种信念。“有时候在乎一念之间,只是现在不做,一辈子都不会再去做了。”陈科儒说,经历生死后就会有超乎寻常的豁达,而这足以看淡世间许多纷扰纠葛。

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