日本车爆捷安特的菊花都没有能力？[转贴]

原野侠

我可以肯定的说，日本车的发动机不会有致命问题，因为日本人用的很多是在他们国内用的不用准备淘汰的技术。侧面的说也是稳定技术。

但是在日本他爹美国那个神奇的国度里，开日本车就等于在脸上写上：我是穷人，没社会地位。这几个字。

在中国，您见过谁拿日本车当好车显摆的吗？

您拿日本车跟自行车比安全是吧。足以证明在您内心里日本车已经不能跟汽车比安全了，所以您一个偷换概念直接把4个轮子的跟2个轮子的比了。。。。。

亲，您的自行车能上高速吗？

天猫商务

山地车质量还是可以的。

原野侠

大众强悍,把捷安特胎p爆了

［此帖子已被 原野侠 在 2012-7-14 17:09:37 编辑过］

葉子飛揚

楼上正解！

cq_fyg888

原野侠:

cq_fyg888:

那个保险杠都是PPF，是一种软性塑料，与自行车的橡胶轮胎加高强铝合金（有的高级自行车用的更是钛合金)没有可比性，这个有点扰乱外行的视线。

1.高强铝合金??(捷安特技术教材中没见这个词)      2.钛合金(其属性好象与您的"没可比性"恰恰相反呢)    3.请5楼"内行"指教-----图片的两辆捷安特自行车是用的"石么材料"?

 

［此帖子已被 原野侠 在 2012-7-14 22:16:21 编辑过］

我不是日货迷，反之我基本上不用日货，只要是有其它能替代日产的产品，我都弃日货不用，我手上唯一的日货就是一部索尼相机。但我看到的很多车祸，特别是大众在中国销量最好的帕萨特，与丰田的凯美瑞出的车祸我看到得多，小碰撞大众车占优，大碰撞反而是日本车占优。我的车也被帕萨特追过尾，我的后保险杠有点变形，但帕萨特的保险杠却得换，不相信我下次把车开回梁平可以让大家看到的。

以前的大众车对材料的要求的确是很严，一点都不允许使用再生料，象以前的宝来、第一代帕萨特B5、早先的桑塔那、捷达等，的确是比日本的材料要用得好，但是现在都变了，现在大众的塑料零部件在注塑生产中都允许加30％的再生料，而日本只让加15％，帕萨特比凯美瑞要大，发动机是铸铁的，但比凯美瑞要轻，醒醒吧，不要相信大众车的神话。不相信你用手按一下老款帕萨特与新款帕萨特的钢板就知道我说的是不是真的了。

原野侠

去年深圳的朋友老肖要吧他的07款雅阁送给我,约好悍马与黑豆帮我开回,结果人还沒出发,车先与帕萨特撞输了!看好大众品质-----我购了07年12月出厂的桑塔那,这款是30％的再生料哇?!

 

原野侠

cq_fyg888:

那个保险杠都是PPF，是一种软性塑料，与自行车的橡胶轮胎加高强铝合金（有的高级自行车用的更是钛合金)没有可比性，这个有点扰乱外行的视线。

1.高强铝合金??(捷安特技术教材中没见这个词)      2.钛合金(其属性好象与您的"没可比性"恰恰相反呢)    3.请5楼"内行"指教-----图片的两辆捷安特自行车是用的"石么材料"?

 

［此帖子已被 原野侠 在 2012-7-14 22:16:21 编辑过］

淡看红尘

原野侠:
大众强悍,把捷安特胎p爆了

［此帖子已被 原野侠 在 2012-7-14 17:09:37 编辑过］

这个是Ps过的。莫拿来忽悠群众。你就直接吹你卖的车好就是了。

夜★色

支持国产车吧

时过境迁

捷安特的车真牛逼