凯旋作为一款具备同级别中最高的科技装备和各种配置的高性能轿车,自上市至今,综合性价比还是得到了不少肯定的。早前,就有C-NCAP碰撞测试的五星荣誉而成就了“五星凯旋,五星安全”,那么安全性能自然是没有话说。 车主对车子的舒适性要求较高,所以决定做全车隔音制震工程,另外凯旋原车音响效果的确较差,采用的是与307、206一样的音响配置,所以此次也决定将音响也做全面升级。 此次改装内容包括: 一、全车隔音(引擎盖、翼子板、底盘、四门双层、尾厢等等)。 二、音响全面升级,配置如下 主机:原车主机(后期准备换凯旋专用的数字屏DVD) 前声场喇叭:RSTM 6.5英寸两分频套装喇叭P60A) 1套 低音喇叭:优尔卡12英寸原厂倒相式低音 1只 功放:国产精品卡莱中档4路功放AF200 1台 凯旋车的引擎盖没有与一般车不一样,中间没有龙骨,所以整体刚性要稍弱,噪音也会稍大一点,所以此处隔音是重点之一: 四门双层隔音不仅可以隔音降噪,还可以提升音响的音质效果,所以是重中之重: 前翼子板隔音,需要拆开轮胎上面的半圆形轮弧,然后再粘贴隔音材料: 尾厢盖也不能忽略,把薄弱钢板处全部贴上隔音制板: 尾厢隔音时,后翼子板、后轮弧隔音同时就做了。 fficeffice" /> 尾箱完工后的效果图: 隔音完工之后,开始音响改装,拆下原车主机,连接高转低和音频线。拆开门槛条,布音频线和喇叭线,隐藏安装。 直接从电瓶正极引出的功放电源线,与原车电路安全独立,互不干扰。并且电源线一定要加装合适的保险: 在主机后面接好线之后,还原。从外观上看不出任何变化: 前门的中低音喇叭安装在原车位,并加防水垫圈,以免喇叭进水。 功放吊装在后隔板之上,不占任何空间。12英寸的优尔卡倒相式低音箱,直接放在尾厢一角,在宽敞的凯旋尾厢里,也显得毫不起眼了: |