日产帕拉丁全车隔音+音响小小改装+车载电台

梁平快车道汽车影音

   帕拉丁的越野性能之好是毋庸置疑的，舒适性则差强人意，噪音太大，音响配置也太差。对车辆舒适性要求高的朋友在隔音致震和影响升级方面是必做的。

 

车主计划做好隔音和音响改装之后去自驾游，为了与同伴联系方便，特意加装了电台：

      电台的控制面板安装在原主机位。

 

 当隔音工程与音响改装一起做时，先改音响还先隔音呢？

       当然是先隔音了！

       引擎盖隔音:

四门双层和底盘隔音是工程量最大的.

     开始拆门做四门双层隔音，技师们都非常熟练，配合默契，四门隔隔音很快就完成了：

 

 

卸下全车座椅，拆除地毯，开始做底盘隔音。

底盘、尾厢隔音完工后的效果图：

 

翼子板隔音可以大大地降低轮胎噪音，必做项目之一：

 

  隔音完工之后，还要继续升级音响。

        此次车主先对原车音响进行一个简单地升级——把原车主机更换为阿尔派09款经济型主机CDE-101,性价比相当高。

        原车主机是双机位的，我们此次更换的阿尔派101是单机位，这样下面会空出一个机位，这个位置正好用来安装车载电台的面板，太方便了。电台的面板放在这里，既美观，又操作方便。

 

此次升级是在前门更换一套RSTM 6.5英寸的套装喇叭P60A（包括两只高音，两中低音，两只分频器），后面换一套6,5英寸的同轴喇叭P628.

      先看看帕拉丁原车的喇叭吧：

 

原车位明明可以安装5*7的喇叭，而厂家却只配了小小的4英寸同轴喇叭，声音非常单薄，低音几乎没有，高音模糊，层次不清。

      我们新换的RSTM 6.5英寸的套装喇叭，中低音喇叭在门板原位安装。

帕拉丁后声场的喇叭在尾厢的两侧。我们此次把后声场喇叭升级为RSTM 6.5英寸的P628。

 

原车音响仅仅升级了主机是不够的，因为最薄弱的环节是喇叭。只要更换了原车喇叭，音质就会有大的提升。