念执着圣 发表于 2019-6-8 10:44
建设梁平工业园区（高新区）集装箱码头是正确的，长江港口只存在东出通道，需要打通长垫梁这条段头路修建梁 ...
水运成本低于铁路货运，所以运用长江水运来加强梁平经济的外向性还是很有必要的。当然，不管是 长垫梁开 货运铁路还是梁黔铁路，能增加梁平的对外客货通道都是再好不过了。
如下图，仁贤镇场镇南侧的东西两支流汇流处，汇合点位置修建水坝，水坝上游（北侧）开挖出人工景观湖泊（蓝色），让东西两支流直接汇入龙溪湖中。龙溪湖建议是东西向较长，南北向较短的椭圆形，这样就可以在湖水北侧（A、B地块）着重修建高度够高、辨识度够大、风格够独特的标志性建筑，整个环湖一圈都可作为梁平区的核心景观CBD。正南北向中轴线（龙溪大道）则用具有形态美感的桥梁从龙溪湖正中穿过，形成对称美感。龙溪大道在湖中的人行道（黄线）可进行拓宽，形成观景台（橘色），东西两侧观景台也可以用人行天桥进行连接（黄色），天桥上亦是良好的观景点。
仁贤街道的成立应该不会太久。:handshake
（梁平区城市中轴线“龙溪大道”及龙溪湖所在位置示意图）
（梁平区城市中轴线“龙溪大道”及龙溪湖所在位置影像图（仁贤镇场镇南侧））
mmfy 发表于 2019-6-9 10:37
我敢说你是一名退休人员
从哪儿看出我是退休人员的？从我老爱没事儿瞎操心，还是ID头像的风格，又或是爱提“中轴线”“东西南北”“仿古建筑”等老概念？
WLG 发表于 2019-6-9 11:19
希望梁平多几个工业园区
在达到环保要求的基础上，企业、工业园区越多越好啦。貌似梁平政府也有意在屏锦、回龙一带布局较多工业。
不过仁贤场镇一带不适宜有污染性的企业，高附加值、低污染的高新产业更适宜这一片区。
都梁形胜 发表于 2019-6-7 19:08
梁平地理位置并不差，地形条件也是可以的，关键在于能不能围绕万州港口的物流做出文章！
你的想法虽有，勇气也可嘉，但对城市发展还是欠缺研究。你想把梁平做大做强的想法可以理解，但梁平位于成渝城市群边缘，而不是核心区。因此，梁平还是会有一定的发展，但像你所想象的那样发展成那样，就已经成为了100万人口的大城市。梁平没有这么大的辐射能力，全区人口就只有93万，外出务工就达26万，便捷的交通进一步增加了重庆对梁平的吸辐作用，梁平对周边区县的辐射不过一二十万人口，力保梁平常住 人口在70万已属不易，按70万规划，终极城镇化率达80%，城镇人口也不过56万，乡镇容纳20万，梁平在2030年规划的城区35万已经接近饱和，2030年后人口有一定回流，乡镇继续萎缩，吸引周边区县的乡镇人口能有3-5万，梁平城区在2050年能达到40-50万已经是顶天了
lptgx 发表于 2019-6-10 10:12
你的想法虽有，勇气也可嘉，但对城市发展还是欠缺研究。你想把梁平做大做强的想法可以理解，但梁平位于成 ...
感谢你客观理性的分析，前段时间我也在看梁平去年的统计公报，对梁平区户籍及常住人口的徘徊不前也稍有担心，但直观地说还是就业需求的问题。梁平虽然不在成渝经济区的中心，但好在周边的人口密度还过得去，若在产业上有所建树，人口还是会有较大增长的。
我设想的中轴线“龙溪大道”也并非需要短时间就全线贯通，初期修建的部分肯定在仁贤镇范围内。出于对未来格局的较好铺垫，我觉得仁贤镇场镇片区这一天然的中心枢纽不能浪费，还是应该以较高的标准来承接可能的乐观未来。而梁平区目前依然缺乏良好的城市形象景观区，把可以修建超高层建筑的环龙溪湖圈层作为核心景观CBD依然是不二的选择。
都梁形胜 发表于 2019-6-10 23:59
感谢你客观理性的分析，前段时间我也在看梁平去年的统计公报，对梁平区户籍及常住人口的徘徊不前 ...
县级城市的经济腹地也就基本上在本区县，周边区县都差不多，谁也辐射不了谁。这是由中国行政管理现实决定的
这个规划成功了 梁平起码是重庆第二大城市了，除了主城区，超过万县
说实话，我老家也在仁贤CBD区附近。我也希望，不久将来实现这个X想。重庆各个地方都在规划，都有蓝图。人，水，工业，钱都是一系列问题。以及与周边区，县，甚至和原重庆老区竞争客商。重庆**的支持程度如何。这些都会影响这个X想实现。梁平发展的路，还漫长。
A、Mr.J 发表于 2019-6-17 20:35
这个规划成功了 梁平起码是重庆第二大城市了，除了主城区，超过万县
的确，不过不要抱什么希望，重庆的重点不在这里，梁平缺水也是硬伤。
梁平现在还是要把新城二期建好，同时把老城名豪广场商圈改造好，形成双核发展，不要纸上谈兵一些不现实的东西
