运动自行车气筒的选择

原野侠 发表于 2008-10-30 23:34:00

运动自行车气筒的选择   <TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0><TBODY><TR><TD><DIV id=textstyle_1 style="FONT-SIZE: 9pt; OVERFLOW: hidden; WORD-BREAK: break-all; TEXT-INDENT: 24px; WORD-WRAP: break-word">气筒的选择是按照用途来分的，大致先搞清楚 2个问题。  你是山地车还是公路车？山地车相对气压需求不是特别高， 一般40psi就很足够了，因此选择的范围比较宽泛，基本都可以使用。公路车因为一般要求打高压，推荐即使是最便宜的1000多的成车，也要打到100psi左右，高档的公路车和公路车外胎一般都可以打到120psi甚至以上，这点非常重要，许多许多新手忽略了这点，公路车一定要打高压，否则比较容易扎胎，形象一点得说，要打到手都捏不动的程度，所以对气筒的要求要比山地车要高一些，容易打，省劲就成了一个重要因素，而且因为一般公路车比如700X20c 和700x23C等内胎容量导致也比山地车更需要频繁的打气，比如夏天，即使是法嘴的公路车700X23c的外胎和内胎，基本也是一个星期就要补1，2次气，而且因为法嘴的气密性要远远好于美嘴， 一般公路车车胎本来气体总容量不多，但是相对气压比较高，法嘴呢，尖尖长长的，如果是手持的便携气筒，很容易在用力打气时候扭断气嘴───就很划不来了，因为公路车内胎昂贵，报废一条，都导致成本上升，这样的损失完全可以通过选择合适的气筒避免，因此我们常对爱好者说，如果要骑公路车， 最好有个好气筒，记得前些第一次卖topeak 的气筒的时候，许多顾客不理解一个200多元的气筒， 但是后来，买的爱好者就非常多了，因为真正的公路车骑行活动，基本是气筒人手一个，好打最关键，现在比如常见的road morph 其优异的性能已经成了众人皆知了。  其二，要明白的一个事实，大型的站立式样的气筒好用，但是重，携带不方便；小的，轻巧的气筒携带很方便，但是不好打，这是一对矛盾. 不可的兼的选择，小型的气筒都是非站立式样的气筒，需要打气的时候一个手固定在气嘴位置，一个手打气，一般一条山地车26X1。95的胎要小气筒要打到300次以上，可以想象，最后还是比较疲劳的───严重锻炼你的胸大肌，要双手都很用力，再想象一下，如果是对于公路车，因为要打高压，最后的80psi以上要非常用力气了，记得以前有爱好者把轮组顶在树上或者墙上，用尽全身的力气做最后的100psi 以上的打气动作，很艰难，而且有些小气筒受气密性的影响，根本就打不到100psi，这个情况，所以，如果你是公路车爱好者， 如果你的公路车超过2000元，我建议你投资一个好打气的站立式样的气筒可能效果更好，因为站立式样的气筒是一个脚踩着气筒的底座，气筒链接气嘴的一段是有个固定卡钳固定的，这样一般你只要双手持握气筒的柄，使劲向下压就行了，轻松太多了。  一般我们跟爱好者说，    你看中那方面的性能？    如果你只是要在骑行中做个心里踏实的备件，以防万一， 而且你是山地车，而且对价格比较敏感，对重量体积携带性能也比较敏感， 你可以考虑选择轻型的便携的小气筒，一般不超过100元就搞定了。如果你骑行公路车，还是考虑一个站立式的打气嘴段固定的大型便携气筒， 这样在公路车的骑行活动中，不至于很尴尬，毕竟我们带工具出来，要是不好用是件很郁闷的事情。比较好打的类型，脚固定下端，上面可以双手持握，气嘴固定，轻松打到120psi 以上，而且road morph 款还有气压表,这是轻巧的便携气筒在打气 可以看出，需要两个手都非常用力 尤其是在最后如果想打高压，是非常困难的 但是确实体积重量都小，携带性很好 以下贴贴我所见过用过的打气筒 1.SIGMA打气筒，西格码是大伙常见的自行车设备制造商，产自德国，它的很多产品如车表，车灯都是非常经典的产品，具有德国货的一向特征。它的打气筒均可打法式、美式气门心有专门的橡皮绳可固定在车架上。西格马小型打气桶，一般60-65元一个。带压力表的西格玛打气筒，160-180元 2.zefal 打气筒，芝发是法国的自行车投备制造商，它的车贴，挡泥板，反光板，水瓶架是被广泛仿造的对象。我比较喜欢它的300ml那款小打气筒，是山地车常用配件之一，虽然打气费力，但价格便宜质量可靠，一般卖25-35元。  3.55克重的毒物，小巧的碳纤维的打气筒TOPEAK气筒，TOPEAK的小配件也是相当精致的，特别是这个，TOPEAK Micro Rocket CB碳纤维便携气筒，重量只有55克，一经推出就获得德国红点设计奖（Reddotdesign award）她可以说是追求完美、轻量化公路爱好者的终极选择。适用于法式气嘴内胎100% 3K碳纤维外壳最大气压160PSI重量只有55克长*宽*高：16*2.4*2.1厘 4.全能的topeak e-shock tes-2液晶显示多用途气筒，铝合金,高压,液晶显示数值.包括:psi bar kg/cm 可打各种气压前后避震器.有微调泄气阀,调节泄气快慢.使调节避震气压精准 5.国产便宜打气筒，如欧耐便携气筒，迪卡龙的打气筒，价格都在15-30元左右，除了体积大点，也很好用，就是没有气压表，打山地车没问题，打公路车就麻烦了些</DIV></TD></TR></TBODY></TABLE>［此帖子已被原野侠在 2008-10-30 23:57:07 编辑过］<img border=0 src=http://i.cqlp.cc/attachment/bbsxp/UpAttachment/2008-10/200810310424.jpg>［此帖子已被原野侠在 2008-10-31 0:06:24 编辑过］

原野侠 发表于 2008-10-31 00:08:00

Re:运动自行车气筒的选择

小巧的碳纤维的打气筒TOPEAK气筒<img border=0 src=http://i.cqlp.cc/attachment/bbsxp/UpAttachment/2008-10/200810310927.jpg>［此帖子已被原野侠在 2008-10-31 0:09:33 编辑过］

独特的fai 发表于 2008-10-30 23:46:00

Re:运动自行车气筒的选择

看不到图片啊.大哥.....

原野侠 发表于 2008-10-31 00:07:00

Re:运动自行车气筒的选择

zefal 打气筒<img border=0 src=http://i.cqlp.cc/attachment/bbsxp/UpAttachment/2008-10/20081031081.jpg>［此帖子已被原野侠在 2008-10-31 0:08:07 编辑过］

原野侠 发表于 2008-10-31 00:10:00

Re:运动自行车气筒的选择

全能的topeak e-shock tes-2液晶显示多用途气筒<img border=0 src=http://i.cqlp.cc/attachment/bbsxp/UpAttachment/2008-10/200810310113.jpg>［此帖子已被原野侠在 2008-10-31 0:11:05 编辑过］

独特的fai 发表于 2008-10-31 00:33:00

Re:运动自行车气筒的选择

看到了明白咯....

大哥哥 发表于 2008-10-31 09:01:00

Re:运动自行车气筒的选择

内行说的是内行话，照办。

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