安全骑行，快乐骑行的经验积累（转）

蓝鸟发表于 2011-8-15 10:34:00

<DIV class=O v:shape="_x0000_s1026"><DIV style="TEXT-ALIGN: center; mso-char-wrap: 1; mso-kinsoku-overflow: 1">转一个武汉车友写得非常不错的帖子 作者<?xml:namespace prefix = p ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:powerpoint" /><p:onmouseclick href="http://www.lakecn.com/bike/viewpro.php?uid=1837" hyperlinktype="url"></p:onmouseclick><A onclick=window.event.cancelBubble=true; href="http://www.lakecn.com/bike/viewpro.php?uid=1837" target=_parent>joker</A> (部分转载) </DIV><DIV style="mso-char-wrap: 1; mso-kinsoku-overflow: 1; mso-line-spacing: '100 50 0'"> <DIV class=O v:shape="_x0000_s1026"><DIV style="TEXT-ALIGN: center; mso-char-wrap: 1; mso-kinsoku-overflow: 1">想混进骑车的班子，想参加东游西晃的活动，想进入一个新的生活圈子，不是仅仅有一辆车就够了。这个，需要新手们慢慢的理解。你要有钞票，有时间，有温柔的性格，有吃苦的精神；你要学会不断完善自己的装备，不断提高对车的控制，在自己摔过或者亲眼看见别人摔过之后知道人是很脆弱的，才会逐步加强安全意识，慢慢提高自己的安全水平；你还要多多参加活动，收敛自己的脾气，多牺牲自己，多考虑集体。这样，你会比较容易融入这个集体，会促进这项运动的发展。 </DIV><DIV style="mso-char-wrap: 1; mso-kinsoku-overflow: 1; mso-line-spacing: '100 50 0'"> <DIV class=O v:shape="_x0000_s1026"><DIV style="mso-char-wrap: 1; mso-kinsoku-overflow: 1">这里强调一下团队精神。一个人的错误或者是意外，都会影响到整个集体的行程或者情绪。比如，你不守交通规则，摔车或者撞了别人，一同活动的车友都得停止活动，等待你处理问题，小事还好，万一激烈了引起群殴什么的会怎样的结果？所以，我想说的是，多多考虑大家的处境，克制自己的英雄主义。集体活动，出了问题就不是你一个人的问题了，会逼得一大班子人围着你转。 </DIV><DIV style="mso-char-wrap: 1; mso-kinsoku-overflow: 1; mso-line-spacing: '100 50 0'"> <DIV style="mso-char-wrap: 1; mso-kinsoku-overflow: 1" class=O v:shape="_x0000_s1026">简单说说入门装备：1、头盔，保命的，不用多说了，并不是花哨拉风的玩意。新手选择的时候得注意几个问题：要合头型，基本不要有大的空隙，戴上去不要空，也不要任何一处太紧，会让你长途的时候非常痛苦的；尽量选择透气的，象大热天，头顶散热不好会让你头晕；选择头盔的时候一定要戴副眼镜，都得舒适才行。2、骑行裤，建议按你的经济实力尽可能选择高档产品，这是贴身的、影响功能的东西。好的骑行裤会让你在长途的时候笑望他人搓揉疼痛着的屁屁，也让你在床上时觉得骑车是锻炼身体。总之，好的骑行裤会更少影响你局部的血液循环，更大量的排出你两腿中间的汗，减少你大腿内侧的摩擦。还得补充一句，骑行裤里面是不穿内裤的。3、手套，防滑减震、防摔车时手掌与地面的摩擦。购买的时候可以考虑一下你所选的手套能否舒服的擦掉额头上的汗。4、骑行服，好处很多，舒适、透汗、背后的口袋可以装小东西而避免腰包给衣服带来的磨损。。。。。。5、风镜，防风防沙，选购的时候戴上对着电扇试试看，不是全面透风就行。6、最后说入门的车。山地就是680、勇士这个级别，至少需要千元；公路入门就不要选择梁变的了，至少需要SORA级别的手变，一般价格在2000出头。入门的车，什么套件，什么轮子，什么胎都不是那么重要，最重要的是合适你身高腿长的车架。车架可以稍稍偏小一点，但是千万别太大了。山地速度不快，基本上16-18寸的都适用，毕竟不是竞赛级别。公路对车架的选择影响就很大了，因为直接影响你的骑行姿势，增加风阻和发力不畅。需要知道的数据是有效的水平上管长度，只有传统型车架才可以直接量上管。现在的入门级别公路车基本都是压缩车架，角度不同而已，压缩车架在这级别只是为了减少材料而降低重量。所以，需要用软尺水平测量头管到座管的距离，当然是量两管中心的距离。没办法，各厂各品牌车架的角度、比例、长度的标示都不同，没有统一的标准，只能自己量。按我目前的理解和认知能力，175cm身高的人最大选择52cm的车架，170和180分别选择50和54的车架。把立可以长一点，只要把横前部不超过前轴垂直线5cm就是符合UCI的标准的，制定它应该也是有道理的。长一点，身体就会与地面更平行一点。我认为实际上目前多数人选择的车架偏大。各位新人就自己去感受和理解吧，仅仅是我的个人观念。 </DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV>

蹉跎岁月 发表于 2011-8-15 11:09:00

Re:安全骑行，快乐骑行的经验积累（转）

骑行裤里面是不穿内裤 学到点知识了 <IMG src="images/Emotions/2.gif">

xz323 发表于 2011-8-15 11:58:00

Re:安全骑行，快乐骑行的经验积累（转）

不错的贴子

蓝鸟发表于 2011-8-15 10:37:00

Re:安全骑行，快乐骑行的经验积累（转）

<DIV class=O v:shape="_x0000_s1026"><DIV style="mso-char-wrap: 1; mso-kinsoku-overflow: 1">再说说基本的骑行技术：1、出发前适当交换通讯方式。2、遵守交通规则，路况相对安全的情况下列一路纵队骑行，轮流领骑，尽可能通过控制集团速度而保证不让任何人掉队。3、保持较高的踏踩频率，不要用重齿。对于新手来说，山地的中盘和公路的小盘足够跑长途用了。重齿低频率会很快消耗你的体力也有可能引起你膝盖的损伤。4、骑段时间就让屁股离开座板几秒钟，加强血液循环。顺便也练习一下站姿骑车，俗称摇车。在爬坡、冲刺、摆脱的时候大多数人需要站姿的。5、不管是山地还是公路，即使你戴了手套，也要隔段时间换一下握把的地方，调整一下上肢的姿势。只要你的胳膊有足够的柔韧，你进行360度的旋转都可以。6、在你自己没有备胎、气筒、修理工具的时候你至少要知道谁有。但是长期不带还是会令人反感的。7、没有长途经验的新手千万别背着一堆东西去骑长途，那样会让你的腰有断了的感觉。 </DIV><DIV style="mso-char-wrap: 1; mso-kinsoku-overflow: 1; mso-line-spacing: '100 50 0'"> <DIV class=O v:shape="_x0000_s1026"><DIV style="TEXT-ALIGN: center; mso-char-wrap: 1; mso-kinsoku-overflow: 1">需要单独说一说饮食。骑车，有氧运动，主要由糖和脂肪供给热量，而不是蛋白质。准备骑对你来说的长途之前，把胃里多填点淀粉（米饭、面食、土豆、藕），习惯的话蜂蜜、果酱也是不错的添加剂。骑了2个小时后，你会认为这样比装一肚子的肉块和鸡蛋等蛋白质要舒服的多。水要小口多次喝，能加点糖和盐进去就无敌了。新人骑车最好装2个水壶架，喝完一瓶看到水就买来补上。当你喝完2瓶再想买水的时候也许前面30km都没有商店，那你哭出来都只剩热气了。带一小袋冰糖会比巧克力便宜的多，效果也会好得多，这可是单糖，而且只溶在口。 值得学习。 </DIV><DIV style="mso-char-wrap: 1; mso-kinsoku-overflow: 1; mso-line-spacing: '100 50 0'"></DIV></DIV></DIV></DIV>

128 发表于 2011-8-15 10:48:00

Re:安全骑行，快乐骑行的经验积累（转）

万事无忧 发表于 2011-8-15 11:11:00

Re:Re:安全骑行，快乐骑行的经验积累（转）

骑行裤里面是不穿内裤 学到点知识了 <IMG src="data/attachment/bbsxp/Emotions/2.gif">

时间线 发表于 2011-8-15 11:36:00

Re:安全骑行，快乐骑行的经验积累（转）

好贴<IMG src="data/attachment/bbsxp/Emotions/28.gif">

龙上行 发表于 2011-8-16 16:04:00

Re:Re:安全骑行，快乐骑行的经验积累（转）

骑行还真是有讲究的

淡然发表于 2011-8-15 22:18:00

Re:安全骑行，快乐骑行的经验积累（转）

师傅啊

如意发表于 2011-8-15 21:04:00

Re:Re:安全骑行，快乐骑行的经验积累（转）

学习学习再学习！

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