梁平又或新增一条高速，开州至梁平高速可研报告编制招标
8月22日，重庆市开州区公共资源网发布公告，开州区交通交通局正在为开州至梁平高速公路项目工程可行性研究进行公开招标。招标项目预估费用约800万元。据招标公告，开州至梁平高速公路起于开州区南部赵家街道，与万开高速公路相接，经长沙、南门、岳溪、五通至万州界，再经弹子、余家进入梁平区，后经复平、合兴、星桥、安胜、仁贤至金带，与G42沪蓉高速公路相接；项目支线于竹溪与开开高速公路相接，向南经南山隧道至赵家，与主线相接。上图为梁平西（位于梁平仁贤镇）
项目按设计速度80 公里/小时的双向四车道高速公路标准建设，路基宽度25.5米，路线全长约85公里，其中开州境内约51.3公里，万州境内约22.7公里，梁平境内约11公里。此次招标项目不接受联合体投标，项目投标截止时间为2019年9月11日10时00分。
细心的朋友可能发现了，标题写的又或，什么叫或，也就是可能的意思，都已经招标了，怎么还是可能？注意看第一段话写的是项目可行性研究招标，等项目研究完了，到底可行不可行还不得而知，当然，小编的心里是期待可行，毕竟要想富，先修路是没有错的，你说呢？
，梁平境内约11公里???
思考了一下，还是觉得在金带镇连接G42沪蓉高速不太好，最好在明达镇连接梁平开江高速（ 复平 - 合兴 - 星桥 - 安胜 - 明达 ），能争取延伸至龙胜乡、虎城镇就更好了（连接城宣大（城梁邻）高速）。梁忠石高速与沪蓉高速相交的 “东阳” 枢纽互通，可以合并 “梁平东” 出口互通，由四向互通变为五向互通，就像四川省内江市内江收费站（玉王庙立交桥）那样，位置可以考虑设立在现在 “梁平东” 出口 规划的位置。
机场西北侧的平地区域 有用地性质及建筑限高的限制，与机场跑道直线距离4公里范围内，建筑限高60米（相对于机场跑道的高度）。4公里范围外按 1/25 乘（相对于跑道的距离 减 4000米）来增加限高，升降两端的限高要求更突出一点。
所以城区西拓（仁贤）是目前最合理的方向，安胜 - 仁贤 - 金带 的走向 会为城区西拓设障。梁平区目前正在打造 50平方公里、50万人的城区（中等城市规模），所以应该放眼未来，营造一个更宽广的梁平绕城高速。
（ 梁平区规划图，较早前拍于 “梁平规划展览馆”（免费开放于 都梁广场上广场，区政府前广场））
cqlpnzc 发表于 2019-8-23 16:46
，梁平境内约11公里???
这个应该测量错了。
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