BlueCode 发表于 2019-4-23 19:30
这条快速通道可能是指之前规划的“梁平区城区 - 新店子附近 - 柏家场镇附近 - 石安场镇 - 培文村 - 万州区 ...
什么时候修真不知道，坛主可以在区长信箱问问。
肯定是新建啊，现有318国道盘山急转弯及陡坡，速度上不去啊，快速通道肯定涉及隧道、桥梁这些。
（上传图片限制700KB，上传后又会再被压缩，影响图片质量啊，坛主可不可以把图片大小限制宽松一下，谢谢 ！）
下图拍自2017年初的梁平规划展览馆，后来给的规划图就没有标注“梁平 - 万州新田港 快速通道”了。不过图中的交通规划提到“一快”，近期梁平的交通规划依然提到“五高一快”，例如下面链接中的新闻。
http://rxz.cqlp.gov.cn/html/content/19/04/66030.shtml
http://www.lpnews.gov.cn/Content/2019-04/15/content_519533.htm
其他帖子根本没有几个人发言 而这样的帖子大家积极讨论发表观点说明大家对家乡建设交通很是关注 因为它直接关系大家的出行关系到大家出门挣钱钱的速度
往新店子柏家方向走造价古今有点儿高啊
楼主提到的快速路会不会有可能是 G243长垫梁段，去年政府官网上有提到 对G243进行升级改造，好像垫江段已经开始了，梁平段目前没有书面规划。
Eugene 发表于 2019-4-24 21:16
楼主提到的快速路会不会有可能是 G243长垫梁段，去年政府官网上有提到 对G243进行升级改造，好像垫江段已经 ...
也有可能的 ！
目前比较看好长垫梁合作，往垫江方向地形平坦，且有屏锦 云龙 周嘉（垫江）几个大镇 人口密度比较大，产业基础也是梁平所有乡镇中比较好的。而且垫梁间每天的班车有20对左右，是与周边地区交流最密切的一个区县。待G243国道升级改造后，可以效仿铜梁合川开行垫梁城际公交，对沿线城镇的发展起到带动作用。
巫溪-开州-梁平高速建议优化，由万州弹子、余家引入，经复平、合兴，设复平互通，在梁平北（合兴）与梁（平）忠（县）石（柱）相交，向西南延伸，经星桥、安胜，在两镇中间设一互通，至仁贤（梁平西）与南（充）大（竹）梁（平）忠（县）高速相交，并经聚奎、屏锦，与梁（平）开（江）高速相交，设七桥互通，经回龙出境到垫江，设回龙互通，垫江境内与规划大（竹）垫（江）高速相连接。区境内设立复平、安胜、七桥、回龙四个互通，连接梁忠石、南大梁忠、梁开三条高速，构建我区合理的高速路网，并形成绕城高速（由梁平-开州高速、梁忠石高速、渝宜高速、南大梁忠高速组成）。
梁平的明天比蜜甜。
本帖最后由 都梁形胜 于 2019-5-29 20:33 编辑
lptgx 发表于 2019-4-26 17:28
巫溪-开州-梁平高速建议优化，由万州弹子、余家引入，经复平、合兴，设复平互通，在梁平北（合兴）与梁（平 ...
个人看法稍有不同，个人觉得，未来几十年梁平城区都将以西扩为主，并将形成以仁贤镇场镇一带为中心的城区格局。
所以个人觉得 梁平 - 开州 高速 最好走向为：复平镇 - 合兴镇 - 星桥镇 - 安胜镇 - 明达镇 - 龙胜乡 - 虎城镇 ，在虎城镇接规划的城宣大高速（邻水 - 梁平 - 城口 高速），形成一个更宽广的 “桃心型” 绕城高速。
梁平 - 广安 高速 是一个十分重要的射线方向，个人觉得【梁平西与梁平南互通的中点】-【梁开高速屏锦互通旁】- 回龙镇 - 广安市前锋区 - 广安市广安区 是比较理想的走线方向。（梁平西与梁平南互通的中点兼顾枢纽互通与出口互通）
（欢迎探讨）
若能修建一条 遂宁 - 广安 - 梁平 - 万州 的客货混运铁路就好了，可以在礼让镇场镇与安胜镇场镇之间修建梁平西站。过梁平西站的火车轨道线呈东西走向，梁平西站 站房朝南，就可以修建一条下穿梁平西站 站房及轨道线的南北向主干道（车行道以隧道下穿，人行道以高架上穿轨道线）。这条南北向主干道作为梁平城区未来发展的中轴线，向南穿过仁贤镇场镇后，继续向南延伸到和林镇场镇；向北则从红岩洞山体西侧穿过，连接到龙门镇场镇西侧。
这条贯穿 仁贤、龙门、和林 三镇场镇的城市中轴线位于梁平区平坝区域的几何中心（东西两山之间的开阔区域），南北向中轴线（道路）的延伸能最大程度地促进城区拓展。（参考成都“天府大道”南北延伸）
仁贤镇场镇南侧的两河交汇处（小沙河和龙溪河汇流处）则可修建水坝，水坝上游开挖出人工景观湖泊，环湖四周作为梁平区未来的城市核心景观圈。南北向城市中轴景观道（龙溪大道）则穿过景观湖泊（龙溪湖）。
（之所以觉得仁贤镇场镇南侧的两河交汇处可以作为城市最核心的形象窗口，一是因为此处是梁平区平坝地区的中心地段（天然的地理中心枢纽），二是因为此处建筑限高已放宽至300米上下（距离机•场已较远））
仅仅个人设想与建议！
