山不穷,水不恶,没有惊.奇.险.只能兜丷风
:time::time::time:
:time:
这条路我整整走了三十几年了，太有感情了。
相机照近景显示不出山路的坡度，实际的山路要陡峭得多。
这个帖子很好啊。可惜今天下雨，不然我就去看看。等明天吧。请教蓝鸟坛友，路线是从回龙镇的什么地方右拐进去的？路宽真有5米吗？我看图片好像很窄的。最高的地方海拔大概有多少？走路到一道垭口有几公里？谢谢啊！
5月2日，天晴。冲着这个帖子中的图片和文字，满怀着新鲜感，我开车去了一趟“梁平的川藏公路”。走到石场那里就右拐，进入一个类似巫溪红池坝的沟槽，到一个莫姓长辈家拜访。开车只是走马观花，不如骑自行车或者徒步那样360度全方位清晰的视角和那么多时间来仔细地观察。总的感觉是坡陡弯急，山上生态原始，人口稀少，民风淳朴。将近一半路段使用一档，另四分之一多使用二档，不足四分之一使用三档。有两个弯的弯度和坡度堪比三登坡。但是总长度比三登坡长（两者都是从煤矿到坡顶，这里估计有四公里，三登坡估计两公里）。相对高度比两个三登坡还要多。这路通大竹，今天由于同去的侄女要早点回城有事，午餐后就匆匆由垫江沙坪、周嘉上高速回家了，其余风光想来更加绮丽，择日再骑摩托去一道垭口，可能收获更丰富。
山下山腰，“结庐在人境”，民居错落有致。上了山，难得一见房屋，有的房屋早已空置，日益破败。原来此地村民，凡有儿子的，为筑巢引凤，都至少在回龙镇买了商品房（一千四左右的价格），我见到偌大一片山林土地之中，只有两户人家留守。看来此处蓝天白云，风景好，空气好，长居此地实有不便之处。
据村民讲，公路总共用了5百万元，主要由政府（似乎市政府占大头）投入。村民讲，全村共有400人，如果全由村民集资，人均1万多，实乃不堪承受之重。言谈中流露出对政府的感激。公路宽度，实际只有3米5，此点楼主误为5米——如果真有5米，一定更有利于山民的经济和生活。似乎山上交通还主要依赖摩的和企业便车，如果路再宽一点，可望开通小型班车。
今天篾到克骑行这段山路的,哪晓得刚出门一哈哈儿,豆被雨打刮回来了,没法,下回儿又克.......
几张照片
再发几张。
